Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Jeanneau Sun Odyssey 321

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
« ‹ of 2 › »
Model: Jeanneau Sun Odyssey 321
Pris: Kr. 395.000 v/kurs 8.80 Pund 45.950
Årgang: 2009
Beliggenhed: Portland, England
Motor: 1x21 hk diesel
Mål: L: 9.60 B: 3.30 D: 1.84.
Vægt: 4595 kg.
Tankkapacitet: 70 liter diesel. 170 liter vand.
Sovepladser: 6
Motortimer: 125

Additional Features:

Jeanneau Sun Odyssey 321

Hull colours:
White
Year:
2009
Engine(s):
1 x 21 HP Diesel Yanmar 3YM20
Extras
Furling mainsail, (optional) polyester sailcloth, UV luff protection, Rutgerson® stainless steel eyes 21.9 m2
Spinnaker
Spinnaker deck hardware, triple Spinlock jammer, 3-sheave return block on deck, 4 padeyes, 3 bullet leads and 2 Harken cam cleat, winch
Asymmetrical spinnaker gear, halyard, 2 sheets, tack line lead forward on deck, 3 blocks
Symmetrical spinnaker gear, halyard, 2 sheets, pole uphaul and downhaul, spinnaker pole, and necessary blocks
Cockpit table removable on aluminium base
Cockpit shower, retractable hot and cold water shower with tap
Cockpit cushions, Sunbrella® Captain Navy cushions for seating area with attachment clips
Cockpit sprayhood, wide Sunbrella® Captain Navy with vinyl windscreen
Outboard engine bracket mounted on stern pulpit
Anchoring kit, fluke anchor 14kg with 21 meters of 8mm chain and 32 meters of 14mm line
Battery 70 Ah for domestic bank with charge distributor/isolator
3-way valve, switch between discharge from head directly overboard or into the holding tank
Cockpit speakers
Cushion to fit over saloon table and infill piece to turn settees into berths
Wood cockpit floor inlay
Leather-covered steering wheel mounted on steering pedestal with grabrail and pod for instrumentation
Fixed hull ports x 1 in aft cabin with curtain
Windex 15, wind indicator for masthead
Windlass, Quick 1000W combination rope 14mm and chain 8mm, vertical-mounted in the anchor locker, hand-held remote, manual handle
Luxury 2-burner stove with black finish, wood handle, stainless steel oven/broiler
CD/radio player in saloon with 2 speakers in saloon
Specification
Overall length 9.60m
Hull length 9.45m
Waterline length 8.52m
Beam 3.30m
Displacement, light load with deep draft keel 4300kg
Standard draft, cast iron fin keel with elongated bulb and exterior epoxy barrier coat 2.00m
Standard keel weight 1130kg
Shoal draft, cast iron fin keel with elongated bulb and exterior epoxy barrier coat 1.50m
Lifting keel weight 1370kg
Lifting keel version, galvanised centreboard located in an external iron keel fin 0.86-1.84m
Lifting keel weight 1665kg
CE category B6/C8
Architect/designer P. Briand
Water capacity 170L
Fuel rotomolded tank located under aft berth with deck fill 70L
Holding tank, rotomolded tank located in head compartment with valve for overboard discharge via gravity and deck fitting for pump out 50L
Fridge, fibreglass fridge compartment with vertical access 120L
230v shore power inlet with differential breaker, one 230v plug per cabin, galley and saloon + 25 A Cristec charger
Sails
Classic mainsail, 80% battened, polyester sailcloth, Rutgerson® stainless steel eyes and 2 reinforced reef points with auto reef 25.1 m2
Furling genoa, 125% high-tenacity Dacron cloth, UV luff protection, Rutgerson® stainless steel eyes 25.2 m2
Total sail area for standard mast and sails 50.3 m2
Sail Handling
Lazy bag, in Sunrella® Captain Navy fabric with integrated lazy jacks
Genoa winches, 2 x Harken 32.2 self-tailing winches
Coachroof winch, 1 x Harken 16.1 self-tailing winch
Genoa tracks, adjustable lead cars
Harken turning blocks, for genoa sheets
Winch handles, 2 x Harken handles with ball-bearing grip
Line jammers, Spinlock, on coachroof
Mainsheet, attached to padeyes forward of companionway hatch with sheet lead back to cockpit winch
Mast and Rigging
Classic mast, aluminium with single spreaders, deck-stepped
Standing rigging, discontinuous 1×19 stainless steel wire
Backstay, fixed
Genoa furler, Facnor® furler with attachment to stemhead fitting and furling line lead aft to roof winch
Running rigging, topping lift, mainsail halyard, genoa halyard, mainsheet, genoa sheets
Boom vang, block and tackle system
Anchor and steaming light
Cockpit & Deck Storage
Wood inlay on cockpit bench seating
Tiller, varnished wood tiller with extension handle, folds out of the way to keep cockpit clear
Compass, bulkhead-mounted
Transom seat, folding seat for easy access to the transom
Transom rubrail
Engine controls, throttle and engine control panel, warning lights, ignition protected by a plexiglass panel
Swim ladder, stainless steel folding ladder mounted on transom step
Anchor locker, forward, room for anchor and tackle
Deck Hardware
Bow pulpit, stainless steel, navigation lights and integrated wiring for lights
Stern pulpits, stainless steel with buoy bracket
Anchor roller
Lifelines, double level of stainless steel lifelines with PVC coating, stainless steel stanchions
Toerail, aluminium toerail profile with 4 integrated chocks and drainage for side deck
Cleats, 4 x aluminium mooring cleats forward and aft
Handrails, sculpted, long teak handrails on coachroof for secure movement forward
Construction
Deck, Prisma Process® injected deck, ISO gelcoat surface, discontinuous balsa block coring
Hull, solid, hand-laid fibreglass, ISO glecoat surface, protective barrier coat
Structure, inner fibreglass grid, high-load zones cut out, drainage system through structure
Lights
Flush mounted chromed brass ceiling lights in saloon and cabins
Wall mounted lights in saloon and reading lights in cabins
Gooseneck chart light mounted at nav station
Electrical Circuit
12v alternator output, 55A
Engine start/domestic battery capacity, 70 AH
Battery switches for engine bank, positive battery switch for domestic bank (when option is fitted) and negative general cut-off switch
Plumbing
Pressurised water distributed through-out the boat via semi-rigid hose
“Heavy-duty” water pump and accumulator tank for consistent water pressure
20 litre hot water tank that is connected to engine heat exchanger and 230v system (when 230v shorepower system fitted)
Manual bilge pump in the cockpit
Chromed shower faucets in washroom
Shower sumps equipped with individual electric pumps with filters and on-off switches
Manual pump marine toilets
Engine
Yanmar 3YM20 21 HP, 15.3Kw with heat exchanger, latest generation of environmentally friendly engines
Fully soundproofed engine compartment with engine access behind stairwell and from aft cabin
Stainless steel propeller shaft 25mm diameter and maintenance free stuffing box
Fuel/water separator
Built-in muffler, air ventilation and stainless steel exhaust fitting aft
Fixed 2-blade bronze propeller
Interior features
Fixed windows along coachroof with integrated opening ports and curtains
3 x Opening cockpit and roof ports
Opening cockpit port into aft cabin
Opening deck hatch in saloon, forward-facing
Opening deck hatch in forward cabin, forward-facing
Fine Teak® laminated panels with solid wood trim around galley, companionway and cabinetry, finished in satin UV stabilised varnish
Laminate floorboards with light-coloured lines and sealed edges
Forward cabin
V-berth
Double berth with high-density foam mattress, 2.03 x 1.60m
Storage locker under berth
Cabinet with hanging rod
Carpeted flooring
Wide, bi-fold door for easy access
Vinyl lining on hull with lateral wood shelf
Aft cabin
Double berth with high-density foam mattress 2.05 x 1.85 m
Deep cabinet with shelves and hanging rod
Vinyl lining on hull with lateral wood shelf
Head compartment
Accessible from saloon with sink, storage cabinet, clothes hook, towel holder, toilet paper holder, shower sump with electric drainage pump
Navigation station
Full-featured electrical panel with spare breakers, voltmeter and 12v plug
Aft-facing nav station, seating on starboard bench seat –
Navigation desk with storage
Saloon
Seating, cushions and storage under seating area
Folding saloon table with fiddles
Bottle storage compartment in table
Wood hull lining –
Upper storage cabinets
Companionway with 4 varnished wood steps
Galley
Laminated countertops, chrome plumbing fittings, storage cabinets and drawers
U-shaped galley to starboard with round stainless steel sink
Stainless steel grabrail in galley
12v compressor under stove with evaporator plate located in fridge compartment
Gimballed 2-burner stainless steel oven with stainless steel protection bar
Headroom
Forward cabin 1.86 m
Aft cabin 1.81 m
Companionway 1.86 m
Saloon 1.84 m
Galley 1.82 m

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Salg af båd læs mere her
Køb af båd læs mere her


Tryg og professionel rådgivning ved køb og salg af lystbåde

– i Danmark og resten af verden.

At købe eller sælge en lystbåd er for de fleste en stor beslutning – både økonomisk og følelsesmæssigt. Reglerne er mange, dokumentationen kan være vanskelig at gennemskue, og konsekvenserne kan blive alvorlige, hvis noget overses.
Hos Dansk Yacht Import er mit mål at gøre bådhandlen tryg, overskuelig og korrekt.

Jeg har mere end 40 års erfaring som sejler og har siden begyndelsen af 1990’erne arbejdet professionelt med køb og salg af både i Danmark og udlandet. Den erfaring bruger jeg til at hjælpe både købere og sælgere sikkert gennem hele processen – fra de første overvejelser til handlen er afsluttet, og også hvis der opstår spørgsmål bagefter.


Uafhængig rådgivning – i dit tempo

Hos Dansk Yacht Import får du rådgivning, ikke salgstaler.
Jeg repræsenterer ikke kun den ene part, men arbejder for, at både køber og sælger har et klart og korrekt grundlag at træffe beslutninger ud fra.

Det betyder, at:

  • du får ærlig og realistisk rådgivning

  • der er tid til at gennemgå dokumenter og aftaler

  • ingen spørgsmål er for små

  • der ikke bliver taget let på regler og krav

Mit mål er ikke bare at få handlen gennemført – men at sikre, at den bliver rigtig.


En korrekt bådhandel kræver mere end en underskrift

I dag stilles der langt større krav til dokumentation end tidligere. Mange både handles uden, at alle forhold er undersøgt tilstrækkeligt, og det kan føre til problemer senere – eksempelvis ved registrering, forsikring, belåning eller videresalg.

Jeg hjælper med at sikre, at:

  • ejerskabet er klart og dokumenteret

  • nødvendige dokumenter foreligger

  • købsaftalen er forståelig og dækkende

  • prøvesejlads og overtagelse sker korrekt

  • der er klarhed over eventuel gæld eller pant

På den måde undgår du ubehagelige overraskelser – både som køber og som sælger.


Køb af båd i udlandet – ekstra opmærksomhed kræves

Mange bådejere finder deres drømmebåd i udlandet. Det kan være en god mulighed, men kræver ekstra omhu.
Her er der ofte forskel på:

  • dokumentation og registrering

  • håndtering af restgæld

  • momsforhold

  • CE-mærkning

Jeg har hjulpet mange danske købere med udenlandske handler og ved, hvor faldgruberne typisk opstår. Min opgave er at sikre, at alle væsentlige forhold er afklaret, før du binder dig til købet.


CE-mærkning – et område med mange misforståelser

CE-mærkning er et krav for de fleste lystbåde, der er importeret til EU. Alligevel er det et område, hvor der hersker stor usikkerhed – også blandt erfarne bådejere.

Manglende eller forkert CE-mærkning kan betyde:

  • at båden ikke lovligt må bruges

  • at den ikke kan sælges videre

  • at der opstår problemer med forsikring

Jeg hjælper med at vurdere, om en båd er korrekt CE-mærket, og rådgiver om muligheder og konsekvenser, hvis den ikke er.


Moms og dokumentation – skab overblik og ro

Spørgsmålet om moms skaber ofte tvivl. Mange både er handlet for år tilbage, hvor dokumentation ikke blev tillagt samme betydning som i dag. Det betyder ikke nødvendigvis, at der er et problem – men det bør vurderes korrekt.

Jeg hjælper med at:

  • gennemgå den foreliggende dokumentation

  • vurdere den konkrete risiko

  • forklare reglerne i et forståeligt sprog

Formålet er ikke at skabe unødig bekymring, men at give dig ro i maven og et klart overblik.


Registrering og flag – hvad skal du vælge?

Valg af registrering kan have betydning for både belåning, dokumentation og fremtidigt salg.
Jeg rådgiver om:

  • dansk registrering

  • udenlandsk registrering (fx Holland eller Polen)

  • fordele og ulemper ved de forskellige løsninger

Du får et grundlag, så du kan træffe det valg, der passer bedst til dit behov.


Rådgivning – også efter handlen

Min rådgivning stopper ikke nødvendigvis, når handlen er afsluttet.
Ønsker du det, tilbyder jeg også personlig introduktion til bådens håndtering. Mange nye bådejere er usikre i havnen – men med den rette teknik og lidt øvelse kan det hurtigt blive trygt og overskueligt.


Din sikkerhed – mit fokus

Mit arbejde handler i bund og grund om én ting:
at skabe tryghed i din bådhandel.

Uanset om du er førstegangskøber eller erfaren bådejer, kan professionel rådgivning gøre forskellen mellem en god oplevelse – og et langvarigt problem.


Salg af båd læs mere her
Køb af båd læs mere her


Kontakt

Har du spørgsmål eller brug for professionel rådgivning om køb, salg, import eller dokumentation af lystbåde, er du altid velkommen til at tage kontakt.

Dansk Yacht Import
Tryghed, erfaring og overblik – før, under og efter bådhandlen.

Jan Wulff Møller
Direktør – Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge dette websted, vil vi antage, at du er indforstået med det.