Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
      • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Sunseeker Portofino 53

SOLGT

16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
« ‹ of 3 › »

Model: Sunseeker Portofino 53
Pris: Kr. 2.113.000 v/kurs 8.455 Pund 249.950
Årgang: 2006
Beliggenhed: Southampton, England
Motor: 2x800 hk diesel
Mål: L: 16.15 m B: 4.60 m D: 1..23 m.
Vægt: 21000 kg.
Tankkapacitet: 1840 liter diesel. 400 liter vand.
Sovepladser: 6 i 3 kahytter.
Motortimer: 460

Additional Features:

Sunseeker Portofino 53

ENGINE:
2×800 hk MAN Diesel.

CONSTRUCTION
Hand-laid GRP
Gel coat including stripes
Vinylester skin coat with powderbound mat
Stitched multi-axial reinforced single skin bottom
Balsa cored hull topsides
PVC foam cored deck and superstructure
Hull stiffened with longitudinal stringers supported by transverse bulkheads and floors

DECK
Fittings all in stainless steel
Pulpit and cockpit rails
Stainless steel fendering with rubber insert
8 x stainless steel cleats
Curved stainless steel framed safety glass windscreen
Stainless steel bow roller with anchor stop
Stainless steel bow plate
Delta anchor and 45m chain (galvanised)
Electric winch and capstan with deck and cockpit controls 24v
IMCO navigation lights
Fender tie bar under anchor locker lid

BATHING PLATFORM
Teak-laid bathing platform and steps
Hot and cold swimming shower
Fresh water marina connection
Dockside AC Shore power connection
Stainless steel swimming ladder

COCKPIT
Self draining
Safety door
Full wetbar with hot and cold water
Top loading ice chest
Deeply upholstered seating for up to 8 around cockpit table
Foldaway cockpit table
Lockers beneath seating
Aft sunbather
Garage with hydraulic opening door to house optional tender
Glass holders
Overhead cockpit lights 24v
6 x low-level cockpit lights, 24v
Waterproof carpet

HELM CONSOLE
Folding helm seat
Chart area
Contoured console with burr type walnut fascia
Single lever engine controls
Radar
Autopilot system
Hydraulic steering
Wood rimmed steering wheel
Full analogue engine instrumentation
Electronic speedlog
Depth sounder
Fresh water gauge
Fuel gauge
Steering indicator
VHF radio
Compass
Horn
Trim tab controls
Waterproof plug and socket 12v
2 x windscreen wipers and washers
Glass holders

MAIN CABIN/SALOON
Large dinette
Flatscreen television
DVD player
Radio/CD with speakers in cabin and cockpit
Stowage beneath seats
Drinks cupboard
Halogen overhead lights 24v
Opening portholes with mosquito screens
Deck hatch
Main switch and circuit breaker panel (AC/DC)
Double AC socket
Choice of lacquered interior finishes and veneers
Fitted carpet

GALLEY
Electric refrigerator 24v
Electric hob and microwave
Double AC socket
Hot and cold water
Cupboards and drawers
Opening porthole with mosquito screen and curtain

MASTER STATEROOM
Double berth
Storage and drawers beneath
Hanging wardrobe with mirrored door
Overhead storage lockers
Flatscreen television
Halogen overhead lighting
2 x reading lights
2 x opening portholes with mosquito screen and curtains
Deck hatch with mosquito screen
Double AC socket
Door to toilet/shower room
Fitted carpet

MASTER EN SUITE SHOWER ROOM AND TOILET
Vacuum toilet
Washbasin with taps and accessories
Hot and cold water
Separate shower compartment
Acrylic shower door
Shaver socket 240/110v
Mirrored cupboard
Towel rails
Halogen overhead lights
Opening porthole with curtain

PORT AFT CABIN
2 x single berths with storage beneath
Bedside table with drawer
Hanging wardrobe
Flatscreen television
Halogen overhead lights
2 x reading lights
Opening porthole with mosquito screen
Single AC socket
Door to en suite shower room
Fitted carpet

EN SUITE AND DAY HEAD
Vacuum toilet
Washbasin with taps and accessories
Hot and cold water
Separate shower compartment
Acrylic shower door
Shaver socket 240/110v
Mirrored cupboard
Towel rails
Halogen overhead lights
Opening porthole with curtain

STARBOARD AFT CABIN
2 x Pullman type berths with storage locker beneath
Hanging wardrobe
Flatscreen television
Halogen overhead lights
2 x reading lights
Opening porthole with mosquito screen
Single AC socket
Fitted carpet

ENGINE COMPARTMENT AND ANCILLARIES
Twin engines with direct drive gearbox
Sound insulation throughout engine room
2 x aluminium fuel tanks with electric senders
Automatic fire extinguishers
2 x automatic bilge pumps
Separate fuel filters/water separators
Extractor fans
Aluminium fresh water tank with electric sender
12v fresh water pressure system
Hot water tank

ELECTRICAL SYSTEM
Slow speed generator with underwater silent exhaust
AC dockside connection
Galvanic isolator
24v DC electrical system with full circuit breaker protection
4 x engine batteries 24v circuit
2 x domestic batteries 12/24v circuit
1 x generator batteries 12v circuit
Alternator split charging system
Battery switches controlled from locker in cockpit
Battery charger for 24v circuits
Battery charger for 12v circuits
Water heater
AC sockets throughout the boat

UNDERWATER GEAR
Direct shaft drive through half tunnels
4-blade NAB bronze propellers
Bronze P-brackets
2 x 2″ stainless steel Temet 25 shafts
Dripless shaft logs with spare seals
High-performance bronze rudders and struts
Seawater strainers – 2 x main engines/1 x generators
Seacocks on all underwater fittings
Full cathodic bonding system to zinc anodes
Stainless steel hydraulic trim tabs 24v

EXTRAS:
Air conditioning

Electro-hydraulic passerelle

Teak cockpit

Bow thruster

Stern Thruster

Holding Tank

Remote operated Crane installed 2017

Dummy Tracvision Domes

Helm station wrapped 2018

Engines serviced 2018

New rear canopy 2017

New fore deck cushions 2017

New Boning Helm displays to Helm station 2017

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Køb og salg af båd

Salg af båd læs mere her

Med en livslang passion for sejlads, solid juridisk indsigt og mere end 34 års erfaring med bådsalg både i Danmark og udlandet, tilbyder jeg professionel rådgivning og tryghed i hele processen.

Jeg repræsenterer ikke kun sælger – jeg er både købers og sælgers mand. Mit mål er at sikre en gennemsigtig handel, hvor begge parter er tilfredse, og hvor jeg fortsat står til rådighed, hvis der skulle opstå udfordringer efter handlen.

For mig handler bådhandel ikke blot om at gennemføre et salg. Det handler om at sikre, at du som køber vælger den rigtige båd, og at både køber og sælger får en sikker og problemfri oplevelse.

Køb af båd

Når du køber en båd gennem Dansk Yacht Import, sikrer jeg, at hele processen forløber trygt og professionelt. Jeg sørger for, at alle nødvendige dokumenter er på plads, at prøvesejladsen udføres korrekt, og at overtagelsen sker præcis efter de vilkår, der er fastlagt i købsaftalen.

Kravene til dokumentation ved bådhandler er blevet stadig mere omfattende. Mange er ikke klar over de regler, der gælder – og manglende eller forkert dokumentation kan få alvorlige konsekvenser. Jeg oplever ofte, at både købere, sælgere og endda andre mæglere ikke kender de fulde krav til, hvilke papirer der skal følge med en båd.

Med min erfaring sikrer jeg, at du undgår faldgruberne og kan gennemføre din bådhandel med fuld tryghed.

CE-mærkning af både

Et af de vigtige områder ved køb og salg af både er CE-mærkningen.

  • Alle både, der er importeret til EU efter juni 1998, skal være CE-godkendt.

  • Efter juni 2006 skal også bådens motor(er) have CE-dokumentation.

I praksis betyder det, at både uden CE-godkendelse, som er importeret efter 2006, ofte kun kan godkendes, hvis der monteres nye motorer.

Ifølge EU-lovgivningen er det ulovligt – og strafbart – at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd uden korrekt CE-godkendelse. Alligevel hersker der stor forvirring om, hvordan reglerne skal tolkes. Jeg har selv ført sager, der har resulteret i udtalelser fra både Sikkerhedsstyrelsen og Søfartsstyrelsen, hvor det blev præciseret, at ansvaret for CE-mærkningen alene ligger hos den person eller virksomhed, der har importeret båden.

Denne usikkerhed skaber ofte problemer – selv myndighedernes egne beskrivelser kan virke uklare.
Søfartsstyrelsen svar vedr. manglende CE-mærkning på lystfartøj

Har du en båd uden CE-godkendelse, eller står du overfor at købe en båd i udlandet, hvor spørgsmålet om CE-mærkning er uafklaret, kan jeg hjælpe med professionel rådgivning og finde den rette løsning.

Registrering af både fra udlandet

Ved køb af en båd fra udlandet er korrekt registrering en af de mest afgørende faktorer.

  • Både over 15 meter eller over 20 BT kan registreres i det Danske Skibsregister. Dette er nødvendigt, hvis der skal optages lån i båden. Selv hvis du ikke selv skal låne, kan det blive aktuelt ved et senere salg, hvor en køber kan have behov for finansiering. Hvis båden ikke er korrekt afregistreret i udlandet, kan den ikke belånes, da panthaver ikke kan få lyst sit pant.

  • Både under 15 meter og under 20 BT kan ikke registreres i Skibsregistret, men i stedet i Personbogen. Her opstår en udfordring: Personbogen samarbejder ikke med udenlandske registre, og derfor er der ingen sikkerhed for, at båden er fri for gæld i oprindelseslandet. Selv ved registrering i Personbogen kan båden altså stadig være behæftet med gæld fra udlandet.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at gæld følger båden – ikke ejeren. Hvis du køber en båd med uafklaret gæld, overtager du ansvaret. Muligheden for at rette krav mod sælger er ofte vanskelig, især hvis der er tale om en udenlandsk sælger eller et selskab uden væsentlige midler.

Jeg hjælper med at sikre, at alle registreringsforhold og dokumenter er i orden, så du undgår ubehagelige overraskelser og kan handle med fuld tryghed.

Moms på lystfartøjer

Spørgsmålet om betalt moms på både skaber ofte forvirring – ikke mindst på sociale medier, hvor der florerer mange misforståelser.

Tidligere var moms sjældent et tema ved privatejede både. Man gik ganske enkelt ud fra, at hvis en båd befandt sig i et EU-land som privat ejet, så var momsen også betalt. Derfor har mange bådejere i dag ikke dokumentation for dette.

Ifølge lovgivningen er det egentlige bevis for betalt moms enten:

  • den originale købsaftale fra forhandler til første ejer, eller

  • en kvittering for indbetalt moms i et EU-land.

I praksis forholder det sig dog anderledes:

  • Dansk Told og Skat anerkender, at hvis en båd har været i Danmark i en årrække, formodes momsen at være betalt. Dette er nødvendigt, da mange både med moms faktisk betalt ikke kan fremvise dokumentation.

  • Når en båd sælges af et selskab, kan momsen være indbetalt ved videresalg, men dokumentationen ligger da i selskabets interne regnskaber – ikke som en særskilt kvittering.

  • Nye både solgt af værfter eller forhandlere til private kan heller ikke handles uden moms.

Der findes ingen bestemmelser i hverken de danske momsregler eller EU’s fælles momsregler, der kræver, at bådejere skal kunne fremvise en særlig erklæring som bevis for betalt moms. Det er dog altid en fordel at kunne dokumentere sit ejerskab og – hvis muligt – momsforholdene.

Selvom moms ofte kan virke som en formalitet, bør den aldrig ignoreres. Ved sejlads i sydeuropæiske farvande ser vi desværre eksempler på, at de lokale myndigheder ikke altid håndhæver EU’s momsregler konsekvent. Og en båd kan eksempelvis være solgt af et udenlandsk selskab, som ikke har afregnet momsen korrekt. Derfor er det afgørende at være påpasselig – og her kan jeg tilbyde kompetent rådgivning, så du undgår ubehagelige overraskelser og sikrer dig en tryg handel.

Bådmagasinet om EU momsregler for fritidsbåde
Skatteministeriet udtalelse vedr. moms af fritidsfartøjer
Minbaad.dk artikel om moms fritidsfartøjer

Vigtigheden af korrekt dokumentation

Som både køber og sælger er det afgørende at have fuldstændig styr på bådens dokumentation. Mangler eller fejl kan føre til store problemer – både under og efter handlen.

Jeg sikrer, at alle nødvendige papirer er på plads, og at både køber og sælger kan gennemføre handlen trygt og uden risiko for ubehagelige overraskelser. Min opgave er at skabe gennemsigtighed og tryghed, så begge parter står stærkt – både under selve bådhandlen og efterfølgende.

Salg af båd læs mere her

Kontakt mig

Har du spørgsmål eller brug for rådgivning i forbindelse med køb eller salg af båd – i Danmark eller udlandet – er du altid velkommen til at kontakte mig for en uforpligtende samtale.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller
Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
      • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi anvender cookies for at sikre at vi giver dig den bedst mulige oplevelse af vores website. Hvis du fortsætter med at bruge dette site vil vi antage at du er indforstået med det.