Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
      • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Sunseeker Manhattan 60

SOLGT

17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
« ‹ of 2 › »
Model: Sunseeker Manhattan 60
Pris: Kr. 5.177.500 Euro 695.000
Årgang: 2007
Beliggenhed: Empuriabrava, Spanien
Motor: 2x900 hk diesel
Mål: L: 19.60 B: 5.00 D: 1.49.
Vægt: 31000
Tankkapacitet: 3000 liter diesel. 700 liter vand
Sovepladser: 6
Motortimer: 525

Additional Features:

Engine(s):
2 x 900 HP Diesel MAN
Extras
Air conditioning
Kohler Generator
Hydraulic gangway
Hydraulic lifting platform
Teak on flybridge
LCD TV in saloon and all cabins
Bose surround system in salon
Bowthruster 10.7 hp
Raymarine E120 radar, GPS, plotter
Raymarine ST 6002+ autopilot
Raymarine 240E class vhf
Flybridge griddle
Dishwasher
Washer/dryer
Icemaker
Bimini top
Combi microwave oven
Teak table in lower cockpit
Standard specification*
Optional extras
Bimini top
Twin berth crew cabin aft with separate toilet
Teak flybridge decking
Hydraulic passerelle
Air-conditioning
Upgraded generator
Washer/dryer
Construction
Hand-laid GRP
Gel coat including stripes
Isophthalic polyester skin coat with powder bound mat
Stitched multi-axial reinforced single skin bottom
Balsa cored hull topsides and deck
Hull stiffened with longitudinal stringers supported by transverse bulkheads and floors
Deck
Fittings all in stainless steel
8 x deck cleats in stainless steel
Delta anchor and 45m chain (galvanised)
Electric winch and capstan 24v with deck and cockpit controls 24v
Stemhead roller and anchor stop
Self draining chain locker-fender stowage
Pulpit and cockpit rails in stainless steel
Stainless steel fendering with rubber insert
IMCO navigation lights
2 x Pantograph wipers 24v, windscreen washers
6 x fenders and 4 warps
Remote spotlight 24v
Curved safety glass windscreen
Bathing platform
Fresh-water marina connection
Dockside AC shore power connection
Hot and cold swimming shower
Teak-laid bathing platform
Foldaway stainless steel swimming ladder
Hydraulic lifting platform
Aft cockpit
Self-draining
Moulded staircase to flybridge
Transom storage locker
Upholstered seating
Transom safety door
Engine room access hatch
Overhead lighting 24v
Low-level courtesy lighting 24v
2 external speakers
Teak-laid cockpit and steps
Flybridge helm position
Self-draining
Deflecting screen (acrylic)
Hydraulic steering
Wood rimmed steering wheel
Duplicate engine controls and instrumentation
Compass
Trim tab control
Echo sounder and speedlog repeaters
Bow thruster control
Autopilot and GPS navigator controls
Instrument cover
Upholstered seating
Storage below seats
Cockpit table
Sunbathing area forward
Stainless steel guard rails and grab rails
Glass holders
Radio/CD remote control
2 external speakers
Low-level courtesy lights
Saloon
Large dining area with folding dining table
Lower saloon seating
Stainless steel sliding cockpit door to aft deck
Drinks cabinet
Flatscreen television
DVD hi-fi surround system
CD/radio for external speakers
Halogen overhead lighting 24v
2 x double AC socket
Main switch panel (AC/DC) with circuit breaker protection and generator controls
Choice of lacquered interior finishes and veneer
Fitted carpet
Galley
Sink and drainer
Electric refrigerator
Electric freezer
Ceramic hob
Hob extractor fan
Microwave/combination oven
Cupboard and drawer storage
2 x double AC socket
Main helm console
Upholstered double helm seat
Console with burr walnut type fascia
Hydraulic steering
Wood rimmed steering wheel
Radar/plotter
Autopilot
VHF radio dual station
Full analogue engine instrumentation
Electric speedlog
Depth sounder
Rudder indicator
Compass
Bow thruster control
Horn
Windscreen wipers and washers
Trim tab controls
Cigar lighter
Opening helm side door
Glass holders
Master aft cabin
Double berth
2 x reading lights 24v
Outboard shelving
Bedside cupboards
Hanging wardrobe
Dressing table with stool
Settee
Halogen overhead lighting 24v
2 x large opening portholes and 4 x fixed with curtains
2 x double AC socket
Flatscreen television
Fitted carpet
Master en suite shower room
Vacuum toilet
Avonite counter top
Washbasin
Taps and accessories
Separate shower compartment
Extractor fan
Mirrored vanity unit
Shelved cupboard
Toothbrush and glass holder
Towel ring and towels
Halogen overhead light 24v
Opening porthole with mosquito screen and blind
Shaver socket 240/110v
VIP forward stateroom
Double berth
Drawers and storage beneath
Wardrobe with mirrored doors
Halogen overhead lights 24v
2 x reading lights 24v
2 x opening portholes with mosquito
screens and curtains
Deck hatch with screen
Double 240v AC socket
Flatscreen television
Door to en suite toilet/shower
Fitted carpet
Forward en suite shower room and toilet
Vacuum toilet
Avonite counter top
Shower taps and accessories
Washbasin
Separate shower compartment
Extractor fan
Shaver socket 240/110v
Mirrored cupboard
Towel rails
Bath and hand towels
Halogen overhead lights
Opening porthole with venetian blind
Door to stateroom
Starboard guest cabin
2 x single berths
Bedside table with drawer
2 x reading lights
Under-berth stowage
Full hanging wardrobe
Halogen overhead lights
Opening porthole with mosquito screen
and curtain
Double AC socket
Door to en suite shower room
Flatscreen television
Fitted carpet
Starboard guest shower and toilet/day head
Vacuum toilet
Avonite counter top
Shower taps and accessories
Washbasin
Separate shower compartment
Extractor fan
Shaver socket 240/110v
Mirrored cupboard
Towel rail
Bath and hand towels
Halogen overhead lights
Opening porthole with venetian blind
Engine compartment and ancillaries
Twin engines with close coupled
V-drive gearboxes
2 x separate fuel filters water separators
1 x fuel tank with electric sender unit
Fresh-water engine top-up hose
Sound insulation throughout engine room
Automatic fire extinguisher
2 x automatic bilge pumps
1 x automatic flood pump
Bilge water high-level alarm
Extractor fans 24v
Manual bilge pump
Electrical system
Generator with underwater silent exhaust
AC dockside connection
Main DC and AC electrical circuits protected by re-settable circuit breakers
Systems monitoring panel
Galvanic isolator
6 x batteries for engine starting 24v circuit
4 x batteries for domestic power 24v circuit
2 x batteries for generator starting 12v circuit
Battery coupling system
Battery switches controlled from locker in cockpit
Alternator split charging system
Battery charger for 24v circuits
Battery charger for 12v circuits
Water heater
AC outlet sockets throughout the boat
24v hand light and cable
Underwater gear
Direct shaft drive though half tunnels
4-bladed NAB bronze propellers
Bronze P-brackets
2 x stainless steel shafts
Dripless shaft logs
High-performance bronze rudders and struts
Seawater strainers €“ 2 x main engines/1 x generator
Seacocks on all underwater fittings
Bow thruster 24v
Stainless steel trim tabs (hydraulic)
Full cathodic bonding system to zinc anodes
Systems
Aluminium fresh-water tank
24v fresh-water pressure system
Hot water tank
24v vacuum toilet system
*Standard specifications can vary between model numbers

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Køb og salg af båd

Salg af båd læs mere her

Med en livslang passion for sejlads, solid juridisk indsigt og mere end 34 års erfaring med bådsalg både i Danmark og udlandet, tilbyder jeg professionel rådgivning og tryghed i hele processen.

Jeg repræsenterer ikke kun sælger – jeg er både købers og sælgers mand. Mit mål er at sikre en gennemsigtig handel, hvor begge parter er tilfredse, og hvor jeg fortsat står til rådighed, hvis der skulle opstå udfordringer efter handlen.

For mig handler bådhandel ikke blot om at gennemføre et salg. Det handler om at sikre, at du som køber vælger den rigtige båd, og at både køber og sælger får en sikker og problemfri oplevelse.

Køb af båd

Når du køber en båd gennem Dansk Yacht Import, sikrer jeg, at hele processen forløber trygt og professionelt. Jeg sørger for, at alle nødvendige dokumenter er på plads, at prøvesejladsen udføres korrekt, og at overtagelsen sker præcis efter de vilkår, der er fastlagt i købsaftalen.

Kravene til dokumentation ved bådhandler er blevet stadig mere omfattende. Mange er ikke klar over de regler, der gælder – og manglende eller forkert dokumentation kan få alvorlige konsekvenser. Jeg oplever ofte, at både købere, sælgere og endda andre mæglere ikke kender de fulde krav til, hvilke papirer der skal følge med en båd.

Med min erfaring sikrer jeg, at du undgår faldgruberne og kan gennemføre din bådhandel med fuld tryghed.

CE-mærkning af både

Et af de vigtige områder ved køb og salg af både er CE-mærkningen.

  • Alle både, der er importeret til EU efter juni 1998, skal være CE-godkendt.

  • Efter juni 2006 skal også bådens motor(er) have CE-dokumentation.

I praksis betyder det, at både uden CE-godkendelse, som er importeret efter 2006, ofte kun kan godkendes, hvis der monteres nye motorer.

Ifølge EU-lovgivningen er det ulovligt – og strafbart – at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd uden korrekt CE-godkendelse. Alligevel hersker der stor forvirring om, hvordan reglerne skal tolkes. Jeg har selv ført sager, der har resulteret i udtalelser fra både Sikkerhedsstyrelsen og Søfartsstyrelsen, hvor det blev præciseret, at ansvaret for CE-mærkningen alene ligger hos den person eller virksomhed, der har importeret båden.

Denne usikkerhed skaber ofte problemer – selv myndighedernes egne beskrivelser kan virke uklare.
Søfartsstyrelsen svar vedr. manglende CE-mærkning på lystfartøj

Har du en båd uden CE-godkendelse, eller står du overfor at købe en båd i udlandet, hvor spørgsmålet om CE-mærkning er uafklaret, kan jeg hjælpe med professionel rådgivning og finde den rette løsning.

Registrering af både fra udlandet

Ved køb af en båd fra udlandet er korrekt registrering en af de mest afgørende faktorer.

  • Både over 15 meter eller over 20 BT kan registreres i det Danske Skibsregister. Dette er nødvendigt, hvis der skal optages lån i båden. Selv hvis du ikke selv skal låne, kan det blive aktuelt ved et senere salg, hvor en køber kan have behov for finansiering. Hvis båden ikke er korrekt afregistreret i udlandet, kan den ikke belånes, da panthaver ikke kan få lyst sit pant.

  • Både under 15 meter og under 20 BT kan ikke registreres i Skibsregistret, men i stedet i Personbogen. Her opstår en udfordring: Personbogen samarbejder ikke med udenlandske registre, og derfor er der ingen sikkerhed for, at båden er fri for gæld i oprindelseslandet. Selv ved registrering i Personbogen kan båden altså stadig være behæftet med gæld fra udlandet.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at gæld følger båden – ikke ejeren. Hvis du køber en båd med uafklaret gæld, overtager du ansvaret. Muligheden for at rette krav mod sælger er ofte vanskelig, især hvis der er tale om en udenlandsk sælger eller et selskab uden væsentlige midler.

Jeg hjælper med at sikre, at alle registreringsforhold og dokumenter er i orden, så du undgår ubehagelige overraskelser og kan handle med fuld tryghed.

Moms på lystfartøjer

Spørgsmålet om betalt moms på både skaber ofte forvirring – ikke mindst på sociale medier, hvor der florerer mange misforståelser.

Tidligere var moms sjældent et tema ved privatejede både. Man gik ganske enkelt ud fra, at hvis en båd befandt sig i et EU-land som privat ejet, så var momsen også betalt. Derfor har mange bådejere i dag ikke dokumentation for dette.

Ifølge lovgivningen er det egentlige bevis for betalt moms enten:

  • den originale købsaftale fra forhandler til første ejer, eller

  • en kvittering for indbetalt moms i et EU-land.

I praksis forholder det sig dog anderledes:

  • Dansk Told og Skat anerkender, at hvis en båd har været i Danmark i en årrække, formodes momsen at være betalt. Dette er nødvendigt, da mange både med moms faktisk betalt ikke kan fremvise dokumentation.

  • Når en båd sælges af et selskab, kan momsen være indbetalt ved videresalg, men dokumentationen ligger da i selskabets interne regnskaber – ikke som en særskilt kvittering.

  • Nye både solgt af værfter eller forhandlere til private kan heller ikke handles uden moms.

Der findes ingen bestemmelser i hverken de danske momsregler eller EU’s fælles momsregler, der kræver, at bådejere skal kunne fremvise en særlig erklæring som bevis for betalt moms. Det er dog altid en fordel at kunne dokumentere sit ejerskab og – hvis muligt – momsforholdene.

Selvom moms ofte kan virke som en formalitet, bør den aldrig ignoreres. Ved sejlads i sydeuropæiske farvande ser vi desværre eksempler på, at de lokale myndigheder ikke altid håndhæver EU’s momsregler konsekvent. Og en båd kan eksempelvis være solgt af et udenlandsk selskab, som ikke har afregnet momsen korrekt. Derfor er det afgørende at være påpasselig – og her kan jeg tilbyde kompetent rådgivning, så du undgår ubehagelige overraskelser og sikrer dig en tryg handel.

Bådmagasinet om EU momsregler for fritidsbåde
Skatteministeriet udtalelse vedr. moms af fritidsfartøjer
Minbaad.dk artikel om moms fritidsfartøjer

Vigtigheden af korrekt dokumentation

Som både køber og sælger er det afgørende at have fuldstændig styr på bådens dokumentation. Mangler eller fejl kan føre til store problemer – både under og efter handlen.

Jeg sikrer, at alle nødvendige papirer er på plads, og at både køber og sælger kan gennemføre handlen trygt og uden risiko for ubehagelige overraskelser. Min opgave er at skabe gennemsigtighed og tryghed, så begge parter står stærkt – både under selve bådhandlen og efterfølgende.

Salg af båd læs mere her

Kontakt mig

Har du spørgsmål eller brug for rådgivning i forbindelse med køb eller salg af båd – i Danmark eller udlandet – er du altid velkommen til at kontakte mig for en uforpligtende samtale.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller
Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
      • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi anvender cookies for at sikre at vi giver dig den bedst mulige oplevelse af vores website. Hvis du fortsætter med at bruge dette site vil vi antage at du er indforstået med det.