Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Sealine SC47

SOLGT

 

38
4
5
6
7
8
9
« ‹ of 3 › »
Model: Sealine SC47
Pris: Kr. 2.112.000 v/kurs 0.80 Pund 239.950
Årgang: 2010
Beliggenhed: Deganwy, England
Motor: 2x480 hk diesel
Mål: Længde: 14.30 m Bredde: 4.48 m Dybde: 1.11 m.
Vægt: 14000 kg.
Tankkapacitet: 1500 liter diesel. 505 liter vand.
Sovepladser: 6
Motortimer: 120

Additional Features:

Båden er beliggende i England. Dansk Yacht Import er behjælpelig med transport til Danmark samt håndtering af alle nødvendige dokumenter, således at De opnår en sikker handel. Vi har kendskab til hjemtagelse af større både siden 1992.
Engine 2 x 480 HP Diesel CMD QSB 5.9 with Zeus Pod Drives
Extras
Electronic sliding roof
Skyhook
Cockpit wetbar and fridge
Cockpit BBQ
Sun deck cushions
Ardic demisters
6 kva generator
LCD TV, 12v CD/DVD/MP3 player c/w 2 saloon & 2 cockpit speakers
Anchor Chain Counter
Convertible Third Cabin
Screen & Hatch Covers
Port & Stbd Opening side screens
Cockpit cushion upgrade to Moviada Sand
Raymarine C120W Chartplotter inc Ray 125 GPS
Raymarine 4KW radome
Webasto 5.5kw cabing heating with additional outlet in cockpit
Fold out dinghy chocks
Glomex dockside TV connection inc antenna
Decor
Furniture – Washed walnut
Worktops – Black
Headboards – Walnut
Master cabin wardrobe doors – Washed walnut
Master and Fwd cabin kneerolls – Walnut
Door handles – Sector
Saloon & aft cabin blinds – White
venetian, Galley blind – Aluminum venetian
Carpet – Calico
Upholster – Linara, Plum
Master cabin feature wall – Linara, Ivory
Hi-Comfort mattress to fwd and aft cabins
Standard Specification*
 
Deck
40m of galvanized chain
Anchor chain bitter end loop
Anchor, (galvanised) Delta 20kg
Anchor locker, self-draining
Anchor safety leash
Bow cleat, 200mm (8€) Sealine cast stainless steel
Covered foot switches for windlass operation
Deck light LEDs (4)
Deck moulding, non-slip
Fender strip, silver anodised aluminium with white rubber insert
Foredeck hatch, opening
Fuel and water deck fillers
Mooring cleats, 4 off, 250mm (10€) Sealine cast stainless steel, 2 to port and 2 to stbd
Navigation lights, full set
Open bow pulpit and guard rails in stainless steel
Sealine anchoring chain lock
Shore power socket (1)
Spring cleats, 4 off, 200mm (8€) Sealine cast stainless steel, 2 to port and 2 to stbd
White gel coat
Windlass, reversible electric
Cockpit and bathing platform
Access hatch to engine room, lockable with gas struts
Antiglare panel under screen in dark colour
Bathing platform, teak laid with storage locker in deck steps port (gas locker) & stbd
Bathing shower with hot and cold water
Chopping board Cockpit galley with sink, tap and storage below
Companionway door, sliding in translucent acrylic
Drinks holders
Ensign socket and staff
Fender stowage for 4 off fenders
Fuel shut-off valves
Full glass side window to port and stbd
Handrails in stainless steel
Large, full height screen, clear toughened glass
Liferaft storage location
Manual bilge pumps in recess under seating
Pantograph wipers, dual speed
Rear canopy clamshell with easy drop down functionality
Rear canopy 3 piece, with detachable sides including zipped access door and
clear flexible windows
Screen wash on both wipers
Sealine manual opening roof system
Seating, stbd side €“ chaise longue
Seating, ‘U’ shaped to port with storage below
Skylight under sunbed
Speakers, (2) linked to saloon stereo
Spotlighting (9)
Stowage recess
Sunbed opposite the helm seats
Swim ladder (stowed in engine room) with flush sockets in platform
Teak cockpit table
Teak laid and self-draining cockpit
Transom door, sliding
Under seat stowage bins x 2 port side
Wetbar bin
Wetbar top loading storage
Helm position
Armrest
Bolster seat x 2, helm and co-pilot
Compass, side reading
Cup holders x 2
Engine controls, joystick and single lever throttles
Engine instrumentation, full set including Vessel View colour display and autopilot (Precision Pilot)
Flat dash storage for charts & Almanac with clear acrylic lid
Glove box containing switches and 12V DC Socket
Sealine steering wheel
Speed and depth log, Raymarine ST60 (2 gauges)
Tilt helm
VHF, Raymarine 240 E Radio
Saloon
Carpet flooring
Companionway steps with storage
Electronic weather station
Feature wooden bulkheads fore & aft
Fluorescent lighting above eye level cupboards
Infill conversion to create double occasional berth
Open storage recesses above stbd lockers
Portlight, large (1) opening
Radio, CD, DVD with (2) speakers, and (2) cockpit speakers
Saloon TV 26 inch
Seating, ‘U’ shaped with storage below
Skylight with blind
Socket, double (1) 230V AC
Spotlighting
Storage locker overhead
Storage under floor (without waste tanks)
Table, raise and lower manual
Galley
Electrical control panel for 230V AC and 12VDC circuits
Flooring, walnut
Fluorescent lighting above eye level cupboards
Fridge with freezer compartment
Oven and grill, gas
Portlight, large (1) opening
Sink, stainless with mixer tap
Splashback in stainless with trough & drainage
Sockets, double (2) 230V (AC)
Spotlighting
Storage cupboards and overhead lockers
Stove, gas (3) burner
Waste bin x 2
Aft master cabin
Berth, double
Bedside shelf with drawers port & stbd
Chaise longue to stbd
Door to en-suite bathroom
Door to Saloon / Galley
Full beam cabin with feature wall
Full length mirror
Lighting above bedhead
Light switch, bed head
Light switch, entrance
Magnetic floor mounted door stops
Portlights, large to port (1) and stbd (2), opening
Reading light (3)
Sockets, single (2) (230V AC) port & stbd
Spotlighting
Vanity with mirror underneath, port
Wardrobe aft to port & stbd
Port & stbd pull out shelving unit
Large drawer portside
Pull out unit portside
3 x storage recesses next to stbd chaise
Wooden surround / knee-roll
Aft master en suite
Cup, soap, toilet roll holder
Hand basin with mixer tap
Handheld shower
Light switch, entrance
Mirror
Portlight, opening
Separate stall shower with Plexiglass door
Shaver socket
Shower grating
Spotlighting
Storage cupboard, low level
Toilet brush & holder
Toilet, Quiet Flush Electric
Towel rail
Forward cabin
Berth, double with storage below
Concealed lighting above bedhead
Door to head with handle & lock
Door to shower with handle & lock
Double door to Saloon / Galley with handle & lock
Eye level lockers port and stbd
Light switch, bed head
Light switch, entrance
Magnetic floor mounted door stops
Portlights to port (1) and stbd (1), both opening
Reading light (2)
Skylight hatch, opening with blind
Sockets, single (2) (230V AC) port & stbd
Spotlighting
Vanity port and stbd
Wardrobes to port and stbd
Wooden surround knee roll in walnut
Forward en suite & day head
Cup, soap, toilet roll holders
Hand basin with mixer tap
Light Switch, entrance
Mirror
Porthole, opening
Shaver socket
Spotlighting
Storage cupboard, low level
Toilet brush & holder
Toilet, quiet flush
Towel rail & robe hook
Vanity unit
Forward cabin shower compartment
Handheld shower
Light switch, entrance
Porthole, opening, frosted
Robe hook
Shower curtain
Shower seat
Spotlighting
Towel rail
Mechanical
Bilge pumps, automatic electric (2) and manual (2)
Engine room fans
Engine room sound proofing
Engine room lights
Fire extinguisher system, automatic and manual, in engine room
Fuel filters for engines
Steering, Hydraulic
Electrical
AC system, 230V with shore support system
Batteries €“ bow 1 x 105 Ah (for windlass)
Battery charger, 40 amp
Batteries – domestic and stbd engine 4 x 105 Ah
Batteries – port engine 2 x 105 Ah with link switch
Calorifier with immersion heater
CO detectors in each cabin space
DC system, 12V system
Fresh water pump
Horns, twin trumpet
Shore power cable
Water tank gauge
*Standard specifications can vary between model numbers

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Køb og salg af båd

Salg af båd læs mere her

Med en livslang passion for sejlads, solid juridisk indsigt og mere end 35 års erfaring med bådsalg både i Danmark og udlandet, tilbyder jeg professionel rådgivning og tryghed i hele processen.

Jeg repræsenterer ikke kun sælger – jeg er både købers og sælgers mand. Mit mål er at sikre en gennemsigtig handel, hvor begge parter er tilfredse, og hvor jeg fortsat står til rådighed, hvis der skulle opstå udfordringer efter handlen.

For mig handler bådhandel ikke blot om at gennemføre et salg. Det handler om at sikre, at du som køber vælger den rigtige båd, og at både køber og sælger får en sikker og problemfri oplevelse.

Køb af båd

Når du køber en båd gennem Dansk Yacht Import, sikrer jeg, at hele processen forløber trygt og professionelt. Jeg sørger for, at alle nødvendige dokumenter er på plads, at prøvesejladsen udføres korrekt, og at overtagelsen sker præcis efter de vilkår, der er fastlagt i købsaftalen.

Kravene til dokumentation ved bådhandler er blevet stadig mere omfattende. Mange er ikke klar over de regler, der gælder – og manglende eller forkert dokumentation kan få alvorlige konsekvenser. Jeg oplever ofte, at både købere, sælgere og endda andre mæglere ikke kender de fulde krav til, hvilke papirer der skal følge med en båd.

Med min erfaring sikrer jeg, at du undgår faldgruberne og kan gennemføre din bådhandel med fuld tryghed.

CE-mærkning af både

Et af de vigtige områder ved køb og salg af både er CE-mærkningen.

  • Alle både, der er importeret til EU efter juni 1998, skal være CE-godkendt.

  • Efter juni 2006 skal også bådens motor(er) have CE-dokumentation.

I praksis betyder det, at både uden CE-godkendelse, som er importeret efter 2006, ofte kun kan godkendes, hvis der monteres nye motorer.

Ifølge EU-lovgivningen er det ulovligt – og strafbart – at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd uden korrekt CE-godkendelse. Alligevel hersker der stor forvirring om, hvordan reglerne skal tolkes. Jeg har selv ført sager, der har resulteret i udtalelser fra både Sikkerhedsstyrelsen og Søfartsstyrelsen, hvor det blev præciseret, at ansvaret for CE-mærkningen alene ligger hos den person eller virksomhed, der har importeret båden.

Denne usikkerhed skaber ofte problemer – selv myndighedernes egne beskrivelser kan virke uklare.
Søfartsstyrelsen svar vedr. manglende CE-mærkning på lystfartøj

Har du en båd uden CE-godkendelse, eller står du overfor at købe en båd i udlandet, hvor spørgsmålet om CE-mærkning er uafklaret, kan jeg hjælpe med professionel rådgivning og finde den rette løsning.

Registrering af både fra udlandet

Ved køb af en båd fra udlandet er korrekt registrering en af de mest afgørende faktorer.

  • Både over 15 meter eller over 20 BT kan registreres i det Danske Skibsregister. Dette er nødvendigt, hvis der skal optages lån i båden. Selv hvis du ikke selv skal låne, kan det blive aktuelt ved et senere salg, hvor en køber kan have behov for finansiering. Hvis båden ikke er korrekt afregistreret i udlandet, kan den ikke belånes, da panthaver ikke kan få lyst sit pant.

  • Både under 15 meter og under 20 BT kan ikke registreres i Skibsregistret, men i stedet i Personbogen. Her opstår en udfordring: Personbogen samarbejder ikke med udenlandske registre, og derfor er der ingen sikkerhed for, at båden er fri for gæld i oprindelseslandet. Selv ved registrering i Personbogen kan båden altså stadig være behæftet med gæld fra udlandet.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at gæld følger båden – ikke ejeren. Hvis du køber en båd med uafklaret gæld, overtager du ansvaret. Muligheden for at rette krav mod sælger er ofte vanskelig, især hvis der er tale om en udenlandsk sælger eller et selskab uden væsentlige midler.

Jeg hjælper med at sikre, at alle registreringsforhold og dokumenter er i orden, så du undgår ubehagelige overraskelser og kan handle med fuld tryghed.

Moms på lystfartøjer

Spørgsmålet om betalt moms på både skaber ofte forvirring – ikke mindst på sociale medier, hvor der florerer mange misforståelser.

Tidligere var moms sjældent et tema ved privatejede både. Man gik ganske enkelt ud fra, at hvis en båd befandt sig i et EU-land som privat ejet, så var momsen også betalt. Derfor har mange bådejere i dag ikke dokumentation for dette.

Ifølge lovgivningen er det egentlige bevis for betalt moms enten:

  • den originale købsaftale fra forhandler til første ejer, eller

  • en kvittering for indbetalt moms i et EU-land.

I praksis forholder det sig dog anderledes:

  • Dansk Told og Skat anerkender, at hvis en båd har været i Danmark i en årrække, formodes momsen at være betalt. Dette er nødvendigt, da mange både med moms faktisk betalt ikke kan fremvise dokumentation.

  • Når en båd sælges af et selskab, kan momsen være indbetalt ved videresalg, men dokumentationen ligger da i selskabets interne regnskaber – ikke som en særskilt kvittering.

  • Nye både solgt af værfter eller forhandlere til private kan heller ikke handles uden moms.

Der findes ingen bestemmelser i hverken de danske momsregler eller EU’s fælles momsregler, der kræver, at bådejere skal kunne fremvise en særlig erklæring som bevis for betalt moms. Det er dog altid en fordel at kunne dokumentere sit ejerskab og – hvis muligt – momsforholdene.

Selvom moms ofte kan virke som en formalitet, bør den aldrig ignoreres. Ved sejlads i sydeuropæiske farvande ser vi desværre eksempler på, at de lokale myndigheder ikke altid håndhæver EU’s momsregler konsekvent. Og en båd kan eksempelvis være solgt af et udenlandsk selskab, som ikke har afregnet momsen korrekt. Derfor er det afgørende at være påpasselig – og her kan jeg tilbyde kompetent rådgivning, så du undgår ubehagelige overraskelser og sikrer dig en tryg handel.

Bådmagasinet om EU momsregler for fritidsbåde
Skatteministeriet udtalelse vedr. moms af fritidsfartøjer
Minbaad.dk artikel om moms fritidsfartøjer

Vigtigheden af korrekt dokumentation

Som både køber og sælger er det afgørende at have fuldstændig styr på bådens dokumentation. Mangler eller fejl kan føre til store problemer – både under og efter handlen.

Jeg sikrer, at alle nødvendige papirer er på plads, og at både køber og sælger kan gennemføre handlen trygt og uden risiko for ubehagelige overraskelser. Min opgave er at skabe gennemsigtighed og tryghed, så begge parter står stærkt – både under selve bådhandlen og efterfølgende.

Salg af båd læs mere her

Kontakt mig

Har du spørgsmål eller brug for rådgivning i forbindelse med køb eller salg af båd – i Danmark eller udlandet – er du altid velkommen til at kontakte mig for en uforpligtende samtale.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller
Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge dette websted, vil vi antage, at du er indforstået med det.