Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Sealine F37

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
« ‹ of 2 › »
Model: Sealine F37
Pris: Kr. 928.000 v/kurs 8.4425 Pund 109.950
Årgang: 2001
Beliggenhed: Poole, England
Motor: 2x260 hk Diesel
Mål: L: 11.74 m B: 3.78 m D: 1.04 m.
Vægt: 7900 kg.
Tankkapacitet: 1000 liter diesel. 389 liter vand.
Sovepladser: 4 i 2 kabiner
Motortimer:

Additional Features:

 Sealine F37

 Engine(s): 2 x 260 HP Diesel Volvo KAMD44P EDC
Engine Hours: TBC Max Speed: 28 knots
Extras
Teak bathing platform
Teak cockpit floor
Teak flybridge floor
Leather saloon seating
Additional Engel saloon fridge
Holding tank
Eberspacher heating
Bow thruster
Stern thuster
Raymarine ST6001 Autopilot
Raymarine RL80C colour radar / GPS / chartplotter to flybridge
Raymarine RL70C colour radar / GPS / chartplotter to main
Shipmate RS8400 DSC VHF, repeated to flybridge
Panasonic microwave oven
Flatscreen TV to saloon
Flatscreen TV to master cabin
Jabsco electric fresh water flush toilet
Glomex TV aerial
N.B. Tender is not included in the sale
Standard specification*
Deck
Anchor, Delta 10kg with 30m of chain
Anchor locker, self-draining
Anchor safety leash
Deck, moulding non slip
Fendering strip in stainless steel
Foredeck hatch, opening
Fuel and water deck fillers
Navigation lights, full set
Porthole
Pulpit and side rails in stainless steel
Sealine concealed anchor stowage system
Stainless bow fairlead
Stainless cleats (8)
Windlass, reversible electric
Windscreen and side windows toughened tinted glass with stainless steel frame
Cockpit & bathing platform
Access to lazarette and engine room
Access to port side deck via teak laid step
Bathing platform with built in storage locker
Door to saloon, curved and sliding, finished in toughened glass
Gas bottle locker with drain
Handrails in stainless steel
Moulded non-slip and self-draining
Seating, with storage below
Sealine concealed canopy storage system
Stairway to flybridge, moulded with teak steps
Storage locker for fenders
Swimming ladder
Table, removable
Transom door to port
Transom shower with hot and cold water
Flybridge
Access to cockpit via sliding hatch
Cover for dash, seating and sunbed
Handrails in stainless steel
Radar mast, fibreglass
Storage locker
Table, removable
Windscreen, curved and tinted
Upper helm
Compass
Engine controls, single lever
Engine instrumentation
Helm seat, twin, adjusts and swivels with stowage for table
Rudder angle indicator
Socket, 12V
Saloon
Access to engine room through floor hatches
Bar unit and aft saloon unit, countertops finished in Solidcore matt black
Battery isolation switches
Cupboard, aft
Fuel shut off valves in step
Lighting, overhead
Radio/CD player with (2) speakers and linked to flybridge
Seating U-shaped to stbd converts to double berth with storage below
Seating, port side to make infill for double
Socket, 230V
Storage cupboards
Table
Lower helm
Compass
Chart table with perspex lid
Electrical control panel for 220V and 12V circuits
Engine instrumentation, full set
Engine controls, single lever
Floor and steps in cherry wood
Fuel gauges
Helm seat, twin, adjustable
Rudder angle indicator
Socket, 12V
Speed and depth log, Raymarine ST60
Window, electric
Galley
Fridge
Lighting, overhead
Oven and grill, gas
Porthole, opening
Sink, 70/30, stainless with mixer tap and Corian® lid
Socket, 230V
Storage cupboards high and low level
Stove, gas (3) burner
Master forward cabin
Berth, double with storage below
Deck hatch, opening, with blind
En suite
Forward lockers port and stbd
Lighting, overhead
Mirror on forward bulkhead
Portholes (2), opening
Reading lights, overhead
Socket, 230V
Vanity unit with mirrors port and stbd
Wardrobe to stbd
Master en suite & day head
Cup and toilet roll holders
Hand basin with mixer tap
Mirror
Porthole, opening
Shaver socket
Storage cupboard
Towel ring
Toilet
Vanity unit
Master en suite & starboard cabin
Shower compartment
Floor, moulded non-slip
Porthole, opening
Shower drain with automatic pump
Shower with curtain
Towel rail
Starboard cabin
Berths, twin single, converting to double
Lighting, overhead
Portholes (2), opening
Storage shelf
Socket 230V
Shower compartment adjoining
Wardrobe stbd
Mechanical
Access hatch to engine room from cockpit
Bilge pumps, automatic and manual
Engine room sound proofing
Engine room fans
Engine room and lazarette lights
Fuel filters for engines
Fuel tanks in marine grade aluminium alloy
Fire extinguisher system, automatic, in engine room
Steering, hydraulic
Water tank
Electrical
AC system, 220V with shore support system
Batteries – domestic and stbd engine
2 x 100 Ah
Batteries – port engine 2 x 100 Ah with link switch
Battery charger, 40 amp
Calorifier with immersion heater
CO detectors (3)
DC system, 12V
Fresh water pump
Horn
Shore power cable
Trim tabs, with indicators at both helms
Windscreen wipers (2)
Water gauge
*Standard specification can vary between model numbers

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Køb og salg af båd

Salg af båd læs mere her

Med en livslang passion for sejlads, solid juridisk indsigt og mere end 35 års erfaring med bådsalg både i Danmark og udlandet, tilbyder jeg professionel rådgivning og tryghed i hele processen.

Jeg repræsenterer ikke kun sælger – jeg er både købers og sælgers mand. Mit mål er at sikre en gennemsigtig handel, hvor begge parter er tilfredse, og hvor jeg fortsat står til rådighed, hvis der skulle opstå udfordringer efter handlen.

For mig handler bådhandel ikke blot om at gennemføre et salg. Det handler om at sikre, at du som køber vælger den rigtige båd, og at både køber og sælger får en sikker og problemfri oplevelse.

Køb af båd

Når du køber en båd gennem Dansk Yacht Import, sikrer jeg, at hele processen forløber trygt og professionelt. Jeg sørger for, at alle nødvendige dokumenter er på plads, at prøvesejladsen udføres korrekt, og at overtagelsen sker præcis efter de vilkår, der er fastlagt i købsaftalen.

Kravene til dokumentation ved bådhandler er blevet stadig mere omfattende. Mange er ikke klar over de regler, der gælder – og manglende eller forkert dokumentation kan få alvorlige konsekvenser. Jeg oplever ofte, at både købere, sælgere og endda andre mæglere ikke kender de fulde krav til, hvilke papirer der skal følge med en båd.

Med min erfaring sikrer jeg, at du undgår faldgruberne og kan gennemføre din bådhandel med fuld tryghed.

CE-mærkning af både

Et af de vigtige områder ved køb og salg af både er CE-mærkningen.

  • Alle både, der er importeret til EU efter juni 1998, skal være CE-godkendt.

  • Efter juni 2006 skal også bådens motor(er) have CE-dokumentation.

I praksis betyder det, at både uden CE-godkendelse, som er importeret efter 2006, ofte kun kan godkendes, hvis der monteres nye motorer.

Ifølge EU-lovgivningen er det ulovligt – og strafbart – at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd uden korrekt CE-godkendelse. Alligevel hersker der stor forvirring om, hvordan reglerne skal tolkes. Jeg har selv ført sager, der har resulteret i udtalelser fra både Sikkerhedsstyrelsen og Søfartsstyrelsen, hvor det blev præciseret, at ansvaret for CE-mærkningen alene ligger hos den person eller virksomhed, der har importeret båden.

Denne usikkerhed skaber ofte problemer – selv myndighedernes egne beskrivelser kan virke uklare.
Søfartsstyrelsen svar vedr. manglende CE-mærkning på lystfartøj

Har du en båd uden CE-godkendelse, eller står du overfor at købe en båd i udlandet, hvor spørgsmålet om CE-mærkning er uafklaret, kan jeg hjælpe med professionel rådgivning og finde den rette løsning.

Registrering af både fra udlandet

Ved køb af en båd fra udlandet er korrekt registrering en af de mest afgørende faktorer.

  • Både over 15 meter eller over 20 BT kan registreres i det Danske Skibsregister. Dette er nødvendigt, hvis der skal optages lån i båden. Selv hvis du ikke selv skal låne, kan det blive aktuelt ved et senere salg, hvor en køber kan have behov for finansiering. Hvis båden ikke er korrekt afregistreret i udlandet, kan den ikke belånes, da panthaver ikke kan få lyst sit pant.

  • Både under 15 meter og under 20 BT kan ikke registreres i Skibsregistret, men i stedet i Personbogen. Her opstår en udfordring: Personbogen samarbejder ikke med udenlandske registre, og derfor er der ingen sikkerhed for, at båden er fri for gæld i oprindelseslandet. Selv ved registrering i Personbogen kan båden altså stadig være behæftet med gæld fra udlandet.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at gæld følger båden – ikke ejeren. Hvis du køber en båd med uafklaret gæld, overtager du ansvaret. Muligheden for at rette krav mod sælger er ofte vanskelig, især hvis der er tale om en udenlandsk sælger eller et selskab uden væsentlige midler.

Jeg hjælper med at sikre, at alle registreringsforhold og dokumenter er i orden, så du undgår ubehagelige overraskelser og kan handle med fuld tryghed.

Moms på lystfartøjer

Spørgsmålet om betalt moms på både skaber ofte forvirring – ikke mindst på sociale medier, hvor der florerer mange misforståelser.

Tidligere var moms sjældent et tema ved privatejede både. Man gik ganske enkelt ud fra, at hvis en båd befandt sig i et EU-land som privat ejet, så var momsen også betalt. Derfor har mange bådejere i dag ikke dokumentation for dette.

Ifølge lovgivningen er det egentlige bevis for betalt moms enten:

  • den originale købsaftale fra forhandler til første ejer, eller

  • en kvittering for indbetalt moms i et EU-land.

I praksis forholder det sig dog anderledes:

  • Dansk Told og Skat anerkender, at hvis en båd har været i Danmark i en årrække, formodes momsen at være betalt. Dette er nødvendigt, da mange både med moms faktisk betalt ikke kan fremvise dokumentation.

  • Når en båd sælges af et selskab, kan momsen være indbetalt ved videresalg, men dokumentationen ligger da i selskabets interne regnskaber – ikke som en særskilt kvittering.

  • Nye både solgt af værfter eller forhandlere til private kan heller ikke handles uden moms.

Der findes ingen bestemmelser i hverken de danske momsregler eller EU’s fælles momsregler, der kræver, at bådejere skal kunne fremvise en særlig erklæring som bevis for betalt moms. Det er dog altid en fordel at kunne dokumentere sit ejerskab og – hvis muligt – momsforholdene.

Selvom moms ofte kan virke som en formalitet, bør den aldrig ignoreres. Ved sejlads i sydeuropæiske farvande ser vi desværre eksempler på, at de lokale myndigheder ikke altid håndhæver EU’s momsregler konsekvent. Og en båd kan eksempelvis være solgt af et udenlandsk selskab, som ikke har afregnet momsen korrekt. Derfor er det afgørende at være påpasselig – og her kan jeg tilbyde kompetent rådgivning, så du undgår ubehagelige overraskelser og sikrer dig en tryg handel.

Bådmagasinet om EU momsregler for fritidsbåde
Skatteministeriet udtalelse vedr. moms af fritidsfartøjer
Minbaad.dk artikel om moms fritidsfartøjer

Vigtigheden af korrekt dokumentation

Som både køber og sælger er det afgørende at have fuldstændig styr på bådens dokumentation. Mangler eller fejl kan føre til store problemer – både under og efter handlen.

Jeg sikrer, at alle nødvendige papirer er på plads, og at både køber og sælger kan gennemføre handlen trygt og uden risiko for ubehagelige overraskelser. Min opgave er at skabe gennemsigtighed og tryghed, så begge parter står stærkt – både under selve bådhandlen og efterfølgende.

Salg af båd læs mere her

Kontakt mig

Har du spørgsmål eller brug for rådgivning i forbindelse med køb eller salg af båd – i Danmark eller udlandet – er du altid velkommen til at kontakte mig for en uforpligtende samtale.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller
Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge dette websted, vil vi antage, at du er indforstået med det.