Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Princess 40

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
10
11
12
13
14
15
16
« ‹ of 3 › »

Model: Princess 40
Pris: Kr. 1.082.000 v/kurs 8.325 Pund 129.950
Årgang: 1998
Beliggenhed: Weymouth, England
Motor: 2x375 hk diesel
Mål: L: 12.98 m B: 3.96 m D: 0.94 m
Vægt: 11000 kg.
Tankkapacitet: 1136 liter diesel. 455 liter vand.
Sovepladser: 6 i 2 kahytter
Motortimer: 709

Additional Features:

Princess 40

Engine:
Volvo Penta Tamd 63P 2×375 hk diesel. Faste aksler.

NAVIGATION
Main helm position Lowrance HDS7M Touchscreen Plotter ICS NAV4 Navtex Plus Furuno Radar NAVICO RT6500s VHF radio Simrad RS8400 VHF radio Autohelm ST50 Autohelm ST50 speed + depth Flybridge helm position utohelm ST6000 autopilot Autohelm ST50 Autohelm ST50 GPS Echomax Radar reflector INTERIOR FINISH Furniture finished in natural cherry wood with clear lacquer finish Console area finished with burr-elm panels.
Galley worktop in Avonite Timber galley floor Blue leather upholstery, beige carpets and curtains from co-ordinated range.

HULL
Modified deep ‘V’ with moulded spray rails and incorporating propeller tunnels for improved propulsion efficiency and reduced draft Hand-laid glass-fibre construction with isophthalic gelcoat backed by initial lay-up of powder-bound matt and isophthalic resin Integrally bonded girder stiffening system Standard finish white high-gloss gelcoat GRP/balsa core/PVC foam sandwich construction for deck and superstructure, for strength and high-thermal insulation Moulded non-slip surfaces on side decks, flybridge and cockpit decks Dek-King synthetic Teak side decks, cockpit and Integrally moulded flybridge stairway

MAIN HELM POSITION
Double helm seat with fore and aft adjustment for helmsman Stainless-steel framed toughened glass windscreen (clear for good night vision) Twin 2-speed windscreen wipers with fully recessed motors and blademounted freshwater screen wash system Burr-elm instrument console panels Morse KE4 Engine Controls Single-lever engine controls Full engine instrumentation Fuel gauges Rudder position indicator Hydraulic steering Log Display Echo sounder Display VHF radio/ telephone Intercom to flybridge Anchor winch remote control Trim tab controls Searchlight remote control Bilge pump controls with visual ‘pump running’ warnings Visual and audible engine warning system Chart table with light and chart stowage 12v and 220/240v electrical control panels High-speed magnetic compass Horn, riding light, helm and navigation light control switches Sliding tinted side window adjacent to helmsman PVC sunscreens

DECK
Reversible electric anchor winch (1000W) with foredeck, main helm and flybridge controls Self-stowing 16kg Delta anchor Stemhead roller with automatic anchor launch and retrieve Deck hatch access to chain locker Stainless-steel bow, stern and spring cleats Bow and stern fairleads Stern rope storage lockers Stainless-steel pulpit and guard rails Stainless-steel coachroof and flybridge handrails Foredeck hatch Stainless-steel rubbing band with rubber insert Full set of IMCO navigation lights Riding light Searchlight with dual-station remote controls Twin electric horns Intercom/loud hailer Fuel and water fillers COCKPIT Self-draining Synthetic Teak decking Upholstered seat with fender and life raft stowage space below Gas strut assisted hatch to lazarette stowage area Lockable access hatch to engine room Teak laid steps to side decks and flybridge Overboard vented, self-draining locker for 2 Camping or Calor gas bottles 220/240v shore support inlet and cable stowage locker Cockpit lighting Transom door leading to integral bathing platform Stainless-steel handrails Reserve manual bilge pump Remote fuel cocks located in locker Cockpit cover Full-length transom bathing platform with foldaway swimming ladder, hot and cold shower, storage compartment and dinghy storage removable chock system.

FLYBRIDGE
Helm position with repeat engine controls and instrumentation Repeat log/echo sounder controls Hydraulic steering Rudder position indicator 07/01/2019 PRINCESS 40 AQUARIUS Trim tab controls Anchor winch remote control High-speed compass Searchlight remote control Horn Remote location for VHF handset Intercom to lower helm Compass and instrument light controls Visual and audible engine warning system Bilge pump audible alarm 2-seater helm seat U-shaped upholstered sofa with drinks table Double sunbed area Loudspeakers linked to saloon hi-fi Integral stairway from aft cockpit with access hatch Wind deflector screens Stainless-steel handrails GRP radar arch Console and seat covers Matched whip aerials for VHF R/T and radio

SALOON
U-shaped sofa with dining table to starboard (Berth conversion) Moveable 2-seater sofa opposite Sony Stereo CD/radio with saloon and exterior speakers Sideboard with space for refrigerator, glass, bottle and general stowage Tinted opening side windows All windows in toughened safety glass with stainless-steel frames Triple stainless-steel framed sliding doors to cockpit, for maximum opening Curtains, venetian blinds or sunscreens to all windows and doors Overhead down lighters Clock and barometer LED Lighting LCD TV DVD GALLEY 3-burner Gas cooker Microwave grill Twin bowl stainless steel sink Refrigerator with freezer Storage cupboards Refrigerator with Ice Compartment

OWNER’S SUITE
PRINCESS 40 AQUARIUS Large Island double bed with quilted bedspread Dressing table with mirror Large wardrobe Cupboard with shelves Forward mirror Individual berth lights Deck hatch with flyscreen and blind Opening portholes Drawers and storage lockers LCD TV GUEST SUITE 2 full-size single berths with quilted bedspreads Wardrobe with shelf space Eye-level and bedhead storage lockers Down lighters and individual berth lights 2 opening portholes Storage Lockers TOILET/HEADS EN-SUITE X 2: Marine WC with GRP cover, wash basin with mixer tap, separate shower with automatic pump out, electric shaver point, opening porthole Owners separate shower room

ELECTRICAL SYSTEMS 12 Volt
2 x heavy-duty batteries for engine starting 2 x heavy-duty auxiliary batteries Engine alternators charge via blocking diodes to isolate engine start batteries from auxiliaries 45-amp 12v float battery charger connected to both battery banks Remote battery master switches with control switch at main switch panel Circuit breakers on all circuits 220/240 Volt: Shore support inlet in cockpit locker with storage for cable Polarity check system Earth leakage safety trip Circuit breakers on all circuits Power points in owner’s stateroom, guest suite, galley and saloon Shaver points in both Heads

POWER AND DRIVE SYSTEMS
Engine room soundproofed 07/01/2019 PRINCESS 40 AQUARIUS High-volume air intakes Engine room extractor fan with electronic time delay Engine exhausts silencers and water-cooled exhausts Engine beds integrally moulded with hull for strength and vibration absorption Engines flexibly mounted Engine room forward and aft bulkheads integrally bonded Automatic fire extinguisher Automatic and manual bilge pumps Engine room lighting Engine room access hatch and ladder from cockpit Propeller shafts in Temet 4-bladed Aquafoil propellers in nickel aluminium bronze High-speed, balanced rudders Cathodic protection for sterngear Sterngear, engines, fuel tanks, fillers etc. all electrically bonded Hydraulic steering system

FUEL SYSTEM
Twin fuel tanks with interconnection system giving 250 gallons (1136 litres) capacity 3rd Long Range Fuel Tank Fuel fillers on port and starboard side decks High-capacity fuel filters/water traps Remote fuel cocks in cockpit locker Fuel gauges at main helm WATER SYSTEM Water tank of 93 gallons (423 litres) plus 7 gallons (32 litres) hot water calorifier (total 100 gallons/455 litres) Water heated by engine and 240v immersion heater Automatic water pump with filter Main circuit breaker at switch panel Water level gauge Deck filler FIRE EXTINGUISHERS Automatic fire extinguisher in engine room Additional Fire Extinguishers in Cockpit, BILGE PUMPS Automatic electric bilge pumps (with manual override) in engine room, 07/01/2019 PRINCESS 40 AQUARIUS forward accommodation and aft lazarette (3 in all) High-capacity manual bilge pump with valve system and suction points in the same areas

STORAGE All
suites and cabins have generous storage comprising lockers, drawers and shelves as appropriate

EXTRAS
Dek-King synthetic teak side decks, cockpit, bathing platform, flybridge steps and side deck access Cooney hydraulic dinghy crane with remote control Kohler 4kw generator Eberspacher Heating Saloon double bed conversion

OWNER COMMENTS
New Bowthruster Motor 2019 Antifouled 2019 Anodes replaced 2019 Heatexchangers cleaned 2019 ViSpring Matress to owners cabin 2018 LED Lighting

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Salg af båd læs mere her
Køb af båd læs mere her


Tryg og professionel rådgivning ved køb og salg af lystbåde

– i Danmark og resten af verden.

At købe eller sælge en lystbåd er for de fleste en stor beslutning – både økonomisk og følelsesmæssigt. Reglerne er mange, dokumentationen kan være vanskelig at gennemskue, og konsekvenserne kan blive alvorlige, hvis noget overses.
Hos Dansk Yacht Import er mit mål at gøre bådhandlen tryg, overskuelig og korrekt.

Jeg har mere end 40 års erfaring som sejler og har siden begyndelsen af 1990’erne arbejdet professionelt med køb og salg af både i Danmark og udlandet. Den erfaring bruger jeg til at hjælpe både købere og sælgere sikkert gennem hele processen – fra de første overvejelser til handlen er afsluttet, og også hvis der opstår spørgsmål bagefter.


Uafhængig rådgivning – i dit tempo

Hos Dansk Yacht Import får du rådgivning, ikke salgstaler.
Jeg repræsenterer ikke kun den ene part, men arbejder for, at både køber og sælger har et klart og korrekt grundlag at træffe beslutninger ud fra.

Det betyder, at:

  • du får ærlig og realistisk rådgivning

  • der er tid til at gennemgå dokumenter og aftaler

  • ingen spørgsmål er for små

  • der ikke bliver taget let på regler og krav

Mit mål er ikke bare at få handlen gennemført – men at sikre, at den bliver rigtig.


En korrekt bådhandel kræver mere end en underskrift

I dag stilles der langt større krav til dokumentation end tidligere. Mange både handles uden, at alle forhold er undersøgt tilstrækkeligt, og det kan føre til problemer senere – eksempelvis ved registrering, forsikring, belåning eller videresalg.

Jeg hjælper med at sikre, at:

  • ejerskabet er klart og dokumenteret

  • nødvendige dokumenter foreligger

  • købsaftalen er forståelig og dækkende

  • prøvesejlads og overtagelse sker korrekt

  • der er klarhed over eventuel gæld eller pant

På den måde undgår du ubehagelige overraskelser – både som køber og som sælger.


Køb af båd i udlandet – ekstra opmærksomhed kræves

Mange bådejere finder deres drømmebåd i udlandet. Det kan være en god mulighed, men kræver ekstra omhu.
Her er der ofte forskel på:

  • dokumentation og registrering

  • håndtering af restgæld

  • momsforhold

  • CE-mærkning

Jeg har hjulpet mange danske købere med udenlandske handler og ved, hvor faldgruberne typisk opstår. Min opgave er at sikre, at alle væsentlige forhold er afklaret, før du binder dig til købet.


CE-mærkning – et område med mange misforståelser

CE-mærkning er et krav for de fleste lystbåde, der er importeret til EU. Alligevel er det et område, hvor der hersker stor usikkerhed – også blandt erfarne bådejere.

Manglende eller forkert CE-mærkning kan betyde:

  • at båden ikke lovligt må bruges

  • at den ikke kan sælges videre

  • at der opstår problemer med forsikring

Jeg hjælper med at vurdere, om en båd er korrekt CE-mærket, og rådgiver om muligheder og konsekvenser, hvis den ikke er.


Moms og dokumentation – skab overblik og ro

Spørgsmålet om moms skaber ofte tvivl. Mange både er handlet for år tilbage, hvor dokumentation ikke blev tillagt samme betydning som i dag. Det betyder ikke nødvendigvis, at der er et problem – men det bør vurderes korrekt.

Jeg hjælper med at:

  • gennemgå den foreliggende dokumentation

  • vurdere den konkrete risiko

  • forklare reglerne i et forståeligt sprog

Formålet er ikke at skabe unødig bekymring, men at give dig ro i maven og et klart overblik.


Registrering og flag – hvad skal du vælge?

Valg af registrering kan have betydning for både belåning, dokumentation og fremtidigt salg.
Jeg rådgiver om:

  • dansk registrering

  • udenlandsk registrering (fx Holland eller Polen)

  • fordele og ulemper ved de forskellige løsninger

Du får et grundlag, så du kan træffe det valg, der passer bedst til dit behov.


Rådgivning – også efter handlen

Min rådgivning stopper ikke nødvendigvis, når handlen er afsluttet.
Ønsker du det, tilbyder jeg også personlig introduktion til bådens håndtering. Mange nye bådejere er usikre i havnen – men med den rette teknik og lidt øvelse kan det hurtigt blive trygt og overskueligt.


Din sikkerhed – mit fokus

Mit arbejde handler i bund og grund om én ting:
at skabe tryghed i din bådhandel.

Uanset om du er førstegangskøber eller erfaren bådejer, kan professionel rådgivning gøre forskellen mellem en god oplevelse – og et langvarigt problem.


Salg af båd læs mere her
Køb af båd læs mere her


Kontakt

Har du spørgsmål eller brug for professionel rådgivning om køb, salg, import eller dokumentation af lystbåde, er du altid velkommen til at tage kontakt.

Dansk Yacht Import
Tryghed, erfaring og overblik – før, under og efter bådhandlen.

Jan Wulff Møller
Direktør – Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge dette websted, vil vi antage, at du er indforstået med det.