Dansk / Svensk Yacht Import

Salg af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd

Fairline Targa 52

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
« ‹ af 3 › »
Model: Fairline Targa 52
Pris: Kr. 2.232.500 v/kurs 8.425 Pund 299.950
Årgang: 2008
Beliggenhed: Port Solent, England
Motor: 2x775 hk diesel.
Mål: L: 16.22 m B: 4.27 m D: 1.09 m
Vægt: 16400 kg.
Tankkapacitet: 1820 liter diesel. 455 liter vand.
Sovepladser: 6
Motortimer: 800

Additional Features:

Fairline Targa 52

Engine(s):
2 x 775 HP Diesel Volvo D12-800
Extras
 Raymarine 48 kw open array radar scanner
Marineair reverse cycle air conditioning
Onan 13.5 kva generator
Eberspacher heating to cockpit
Windscreen demisters
Sidepower bow and stern thruster with remote control
Holding tank
Cockpit wetbar and griddle
Cockpit icemaker
Cockpit fridge
Fusion MS-AV650 with Fusion dashboard remote control and USB / Bluetooth interface
Underwater lights
Glomex TV aerial
CCTV system to cockpit and saloon
LCD TV to forward cabin
LCD TV’s to guest cabins
Forward sunbathing cushion
Clear bowl fuel filters
Standard specification*
Hullform and Construction
All gel coat and glass fibre hand laid with unidirectional, biaxial and woven rovings
Bowthruster 11hp
Deep ‘V’ forward; 20° deadrise aft
Designed by Bernard Olesinski and the Fairline design team
Full length moulded spray def ectors
Hull/deck join bolted and bonded
Integrally moulded engine bearers
Isophthalic gel coat backed by isophthalic resin-rich powder-bound glass mat
The deck incorporates polyurethane foam cores for high strength and excellent thermal insulation
The integral bathing platform gives the boat a longer waterline length for improved performance, particularly at reduced power settings
The propellers are set in semi-tunnels enabling the engines to be located further aft, also reducing draught and improving efficiency by reducing the shaft angle
Transverse and longitudinal strengthening stringers throughout hull
Deck
Anchor chain locker
Anchor winch (electric)
Anchor winch controls
Calibrated anchor chain
Concealed telescopic swim ladder to bathing platform
Full set of IMCO navigation lights
Garage with winch system for concealed stowage of optional Jet RIB or PWC beneath aft sundeck
Hot and cold water transom shower
Life raft stowage
Moulded non-slip deck surface
Recessed self-draining area on foredeck with coachroof sun cushions
‘Reticulated’ non-absorbent foam cushions for forward and aft sundeck
Remote control searchlight
Riding light
Rubbing strake
Self-stowing through-hull Delta® anchor
Stainless steel bow fairlead(s)
Stainless steel bow, spring and stern cleats
Stainless steel handrails
Stainless steel hull protection plate under bow
Stainless steel pulpit
Teak-laid bathing platform
Toughened glass curved windscreen
Transom gate from cockpit to integral bathing platform
Twin horns
Water filler(s)
Windscreen washers
Windscreen wipers
Helm Position
12v socket
Adjustable/tilt steering wheel
Bilge pump switches with integral operating warning lights and audible alarms
Bolstered helm seat(s)
Bowthruster controls
Chart table and light
Controls for engine bay fire extinguisher system
Drinks holders
Echosounder and speedometer/distance log repeater(s) with sea water temperature read out
Electronic single-lever throttle and gear controls
Folding foot plinth
Fuel gauges
Full engine instrumentation including; tachometers, oil pressure gauges, temperature gauges, battery condition indicators, audible alarms and engine hour meters
GPS chartplotter interfaced with autopilot
Helm position indicator
High speed magnetic compass
Powered steering
Raymarine E120 navigation display
Remote anchor winch controls
Searchlight controls
Trim tab controls
VHF radio telephone
Waterproof switches for navigation and riding lights, windscreen wipers and engine bay extractor fan(s)
Cockpit
12v heavy duty weatherproof socket
Access via transom deck to port and starboard side decks
Aft cockpit hood with clear panels and zipped doorway
Bathing platform lights
Central dining area
Cockpit bar with refrigerator, sink, hot and cold water, insulated coolbox
Companion seating to helm
Drinks holders
Engine bay access hatch with stainless steel pneumatic support struts, independent of the tender garage
Fender stowage
Glove locker
Manual bilge pump(s)
Refrigerated coolbox to cockpit bar
Retractable powered hard top
Stainless steel handrails
Stowage lockers under cockpit seats
Teak-laid floor throughout self-draining cockpit
Warning light and audible alarm during garage door operation
Warp lockers
Main Saloon
Access to day heads
Aerial and connections for television
Bar unit
Control panel for 12v/24v/240v domestic electrical circuits
Cocktail table converts to dining table with additional stools
Deck hatch with flyscreen and blind
DVD/CD/radio with 2 speakers in saloon and 2 waterproof speakers in cockpit
Full-height standing headroom
Handrail
Halogen ceiling lights
LCD TV
Lockers (overhead)
Mood lighting
Sliding door to cockpit with integral blind system
Sofa
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Stowage lockers under dinette seating
Underfloor stowage hold
Galley
Crockery stowage
Electric ceramic/halogen hob
Extractor fan
Foundations® work surface with covers
Halogen ceiling lights
Integrated waste bin
Lacquered cupboard doors
Lockers (overhead)
Microwave oven
Random teak floor
Refrigerator 4.6cu.ft. (130L) with automatic 12v/240v change-over
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Twin sinks with hot and cold mixer tap
Towel rail
Worktop
Work surface lights
Master Cabin
Access to en suite bathroom
Bedside stowage
Drawer(s) under bed
Dressing table with vanity stowage
Full-height standing headroom
Halogen ceiling lights
Large hatch with flyscreen and concealed blinds to foredeck
Lockers (overhead)
Mirror
Moulded stowage locker under hinged bedboard
Oversized double bed
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Upholstered bedhead
Wardrobe(s)
Master En Suite Bathroom
220v/240v shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Electric silent-flush freshwater toilet
Extractor fan
Vanity unit locker and basin with hot and cold pressurised water
Full standing height circular shower with rotating screen
Halogen ceiling lights
Mirror
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Starboard Guest Cabin
Bedside stowage
Drawer(s) under bed
Full length berths x 2
Halogen ceiling lights
Mirror
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Upholstered bedheads
Wardrobe(s)
Port Guest Cabin
Bedside stowage
Drawer(s) under bed
Full length berths x 2
Halogen ceiling lights
Mirror
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Upholstered bedheads
Wardrobe(s)
Shower/WC Compartment
220v/240v shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Electric silent-flush freshwater toilet
Vanity unit locker and basin with hot and cold pressurised water
Full set of bathroom fittings
Full standing height circular shower with rotating screen
Mirror
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Electrical Systems
All 240v, 24v and 12v circuits (where applicable) protected by circuit breakers with main electrical load control panel
Electrical sockets
Heavy duty circuit breakers
Isolating switches to all batteries
24 Volt:
Batteries – 2 x 180Ah exclusively for starboard engine starting
Batteries – 4 x 180Ah wired in parallel supplying domestic services and port engine starting
Circuit breaker 80amp for anchor winch
Circuit breaker for bowthruster 300amp
Emergency battery coupling system permits each engine to start from opposite engine battery bank
240 Volt:
Polarity check and earth leakage protection system
Regulated 75amp charger for domestic batteries
Engines and Sterngear
Aerodynamically designed engine air intakes
Automatic bilge pumps for forward bilge, engine bay and rudder bay with manual ‘on’ override
Automatic engine bay fire extinguisher system
Balanced rudders
Cathodic protection
Dripless shaft seals
Electro-hydraulic trim tabs with cathodic protection
Engine room soundproofing
Electric engine bay fan(s)
Engine bay lights
Exhaust overheat warning system
High capacity emergency manual bilge pump system with changeover valves
Manganese bronze ‘P’ brackets
Manganese bronze propellers contra-rotating
Sea cocks on all inlets/outlets below waterline
Stainless steel alloy shafts
Water cooled through-hull engine silencers
Fuel System
Changeover valve system to permit each engine to draw fuel from, and return fuel to, either tank
Emergency fuel shut-off valves
High capacity water separators and fuel filters
Individual fillers and vents to port and starboard
Marine grade alloy fuel tanks x 2
Freshwater System
Automatic, pressurised supply
Calorifier hot water system
Water tank(s)

Køb og salg af båd

Bådmægler Jan Wulff Møller

Med min sejlererfaring gennem hele livet, mit juridiske kendskab samt erfaring med bådsalg i over 30 år i ind og udland, vil jeg gerne tilfredsstille både køber og sælger.
Jeg er ikke bare sælgers mand, jeg er købers og sælgers mand, også efter en afsluttet bådhandel, hvis et problem skulle opstå.
Jeg bestræber mig ikke kun på at sælge jer en båd, men også sikre mig, at i vælger den rigtige.

Køb af båd:
Ved køb af båd gennem Dansk Yacht Import vil jeg på bedst mulige måde sikre jer, at i får en sikker handel, at de korrekte dokumenter er tilstede, at prøvesejllads er forløbet korrekt, og overtagelsen sker på de aftalte vilkår ifølge købsaftalen.
Der er i dag større og større krav til korrekt dokumentation på både. Flere regler gør sig gældende som mange mennesker ikke er klar over, og man kan derfor komme ganske galt afsted ved ikke at have den korrekte dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis ser jeg flere og flere tilfælde, hvor køber, sælger og sågar andre mæglere ikke er klar over, hvad der skal følge med af dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis er CE mærkningen en af de ting der er vigtig. Lovgivningen siger, at det er ulovligt samt strafbart at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd med manglende CE godkendelse. Det betyder, at alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 1998 skal være CE godkendt, og alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 2006 også skal have CE dokumentation på motorerne. Dette betyder igen efter vores erfaring, at både uden CE godkendelse taget ind i EU efter 2006, kun kan CE godkendes hvis der bliver monteret nye motorer i båden.
Blot et enkelt eksempel på hvor vigtigt det er at have styr på bådens dokumentation.
Og det er selvfølgelig en af de ting vi sikrer jer ved køb af båd eller hjælper sælger med, således at sælger samt køber ikke kommer galt afsted ved en handel.

Info om hvad man må sejle med speedbådskørekort ovs:
Når jeg lægger en båd på hjemmesiden opgiver jeg de længdemål som fabrikken opgiver. Disse mål er ikke retvisende med hensyn til hvad man må sejle med eksempel et speedbådskørekort her i Danmark.
Med et speedbådskørekort eller dulighedsbevis må man sejle motorbåd op til 15 meter. Det korrekte mål i den henseende kan fås ved at lade en autoriseret opmåler udfærdige et målerbrev.
På dette målerbrev er der 2 sider. På side 1 er der opgivet et længdemål (L1) med store tal. Det er ikke det mål der tilkendegiver hvad man skal bruge af bevis for at sejle båden, men derimod det opgivne længde overalt (Overall Lenght) på side 2 som er gældende.
Bemærk, at det er kun, og kun en autoriseret af Søfartsstyrelsen opmåler, der kan udfærdige et målerbrev, ingen andre har bemyndigelse til at vurdere, hvad længde en båd har.
Både over 15 meter kræver Yachtskipperuddannelsen af 3. grad.
Jeg blander mig på ingen måde i hvad folk har af beviser til at sejle deres både, dette er helt deres egen sag.

Salg af båd:
Ønsker i at sælge, kommer jeg uforpligtende ud og vurderer jeres båd.
Ved salg gennem Dansk Yacht Import vil der blive udarbejdet salgs opstilling, fotoarbejde samt annoncering på internettet via flere website også internationalt. Ligeledes har jeg et meget stort kendskab til mæglere i andre EU lande og samarbejder med flere af dem, som ligeledes vil få jeres båd til salg og annoncere den. Således vil jeres båd blive annonceret meget bredt i hele EU.
Bemærk også at vi har over 14500 reelle følgere på Facebook som ligeledes deler vores opslag. Dette må betegne os som værende den mest sete bådmægler i Danmark.
De foto der bliver taget vil være i meget fin kvalitet og høj opløsning, da jeg mener at det er vigtigt at få et korrekt indtryk af båden når en evt. køber sidder foran skærmen derhjemme. Ligeledes vil vi tage 360 graders billeder af de både vi får til salg.
Hvis det ønskes, kan vi tilbyde video af båden inde samt ude, og optagelse med drone.
Se eksempel her:


Hør venligst nærmere hvis dette ønskes.

Når der er lavet en anvisningsaftale, som sikrer den aftale vi laver om salg, og som beskriver hvad jeg forpligtiger mig til, begynder jeg at udfærdige salgsmateriale og annoncering. Der er ingen annonceudgifter for jer, dem betaler Dansk Yacht Import.

Ved salg vil Dansk Yacht Import udarbejde slutseddel der sikrer begge parter. Skulle der efter handlen opstå nogen form for spørgsmål eller uenighed, står jeg naturligvis til rådighed.

Både der er beliggende uden for Danmark, kræver for en sikker handel en del dokumenter, det har vi 30 års erfaring med. Vi er også behjælpelig med transport til hvor det måtte ønskes.
Ønskes forsikring samarbejder vi med Velos Insurance Service, hør venligst nærmere om et rigtigt godt tilbud på forsikring.

Hvis i har nogen spørgsmål til ovenstående, er i yderst velkommen til at kontakte mig.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd
Copyright Dansk Yacht Import