Dansk / Svensk Yacht Import

Salg af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd

Fairline Targa 50 GT

SOLGT

1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
19 (1)
2
20
21
« ‹ af 3 › »
Model: Fairline Targa 50 GT
Pris: Kr. 3.258.000 v/kurs 8,1466 Pund 399.950
Årgang: 2013
Beliggenhed: Waymouth, England
Motor: 2x575 hk diesel
Mål: L: 15.55 m B: 4.47 m. D: 1.20 m.
Vægt: 18200 kg.
Tankkapacitet: 2288 liter diesel. 550 liter vand.
Sovepladser: 6
Motortimer: 209

Additional Features:

Fairline Targa 50 GT

Engine(s):
2 x 575 HP Diesel Volvo D9 575
Extras
Tropical air conditioning
17.5KW generator
Garmin GHP 10 Autopilot
Garmin GPS 7012 Chartplotter
Folding teak cockpit table
Washer dryer to lobby
Tender launch system
Stern thruster
Bow thruster
32 Inch TV + BOSE 321 Audio Visual
Cockpit griddle fitted to bar unit
Freezer to galley
Independent twin helm seats
Dishwasher to galley
White exterior mood lights
Standard specification*
Deck
 
Anchor chain locker
Anchor winch (electric)
Anchor winch controls
Bathing platform ladder
Calibrated anchor chain
Foredeck drinks holders
Foredeck glazing
Foredeck lockers
Foredeck stowage for secondary life raft
Fuel fillers
Full set of IMCO navigation lights
Handrail
Hot and cold water transom shower
Moulded non-slip deck surface
Remote control searchlight
Riding light
Rubbing strake with stainless steel inserts
Self-stowing Delta® anchor
Split windscreen
Stainless steel aft fairlead(s)
Stainless steel bow, spring and stern cleats
Stainless steel bow fairlead(s)
Stainless steel pulpit
Teak laid bathing platform
Twin horns
Water filler(s)
Windscreen washers
Windscreen wipers
Helm Position
12V socket
Adjustable/tilt steering wheel
Adjustable air vents
Bilge pump switches with integral operating warning lights and audible alarms
Bowthruster controls
Chaise-longue seat
Controls for engine bay fire extinguisher system
Drinks holders
Electronic single-lever throttle and gear controls for port and starboard engines
Fuel gauges
Full engine instrumentation including; tachometers, temperature gauges, audible alarms and engine hour meters
Garmin GMI 10 digital multi-function instrument system with colour display
Garmin VHF 300i marine radio
Helm blower
Helm position indicator
High speed magnetic compass
Powered steering
Red night-light illumination to helm
Remote anchor winch controls
Searchlight controls
Switches for navigation and riding lights, windscreen wipers and engine bay extractor fans
Trim tab controls
Electrical Systems
230 – 240V 50Hz
All 240V, 24V and 12V circuits (where applicable) protected by circuit breakers with main electrical load control panel
Emergency VHF radio – 12V power supply
Generator 9.5kW
Heavy duty circuit breakers
Isolating switches to all batteries
12 Volt
Voltage dropper from domestic batteries
24 Volt
Batteries – 2 x heavy duty batteries exclusively for port engine starting
Batteries – 2 x heavy duty batteries exclusively for starboard engine starting
Batteries – 4 x heavy duty batteries wired in parallel supplying domestic services and port engine starting
Circuit breaker for anchor winch
Emergency battery coupling system permits each engine to start from opposite battery bank
Regulated charger 100amp
240 Volt
Polarity check and earth leakage protection system
Power points throughout the boat (fed from shore power or generator)
Regulated 75amp charger for domestic batteries
Shore power supply
Spare circuit breakers for optional equipment
Cockpit
12V heavy duty weatherproof socket
Access to aft utility room
Access to side deck
Aft cockpit hood with clear panels and zipped doorway
Bar unit
Bathing platform lights
Cockpit seating with adjustable backrest
Deck level lighting
Drinks holders
Engine bay access hatch with stainless steel gas struts
GRP cockpit table convertible to sunbed
Life raft stowage
Manual bilge pump(s)
Teak laid floor throughout self-draining cockpit
Twin transom gates
Hullform and Construction
All gel coat and glass fibre hand laid with unidirectional, biaxial and woven rovings
Bowthruster
Deep ‘V’ forward 12.5° deadrise aft
Design, layout and detailing by the Fairline Design Team. Naval architecture and structural engineering by Bernard Olesinski
Feature windows with opening portholes
Full length hull design
Full length moulded spray deflectors
Hull/deck join tapped and bonded
Integrally moulded engine bearers
Isophthalic gel coat backed by isophthalic resin-rich powder-bound glass mat
The deck incorporates polyurethane foam cores for high strength and excellent thermal insulation
Transverse and longitudinal strengthening stringers throughout hull
Deck Saloon
22″ flatscreen TV with Video iBoat dock
Folding dining table with hi/lo adjustment
Hardtop skylight and overhead lighting
Pneumatically sealed powered hard top
Random teak floor
Sideboard with stowage
Sliding patio door to cockpit with pleated blinds
Sofa with stowage
Galley
Crockery stowage
Electric ceramic/halogen hob
Extractor fan
Integrated waste bin
Microwave combi oven
Overhead lighting
Random teak floor
Sink with hot and cold mixer tap
Stowage cupboards and drawers
Twin drawer refrigerator
Lobby
Access to electrical control panel
Access to master cabin, two guest cabins and day head
Handrail
Lighting to stair risers
Overhead lighting
Space for domestic appliance
Master Stateroom
Aluminium venetian blinds
Double bed with storage drawers
Escape hatch to foredeck
Feature windows with opening portholes
Full-height shelving unit
Full-height standing headroom
Lockers (overhead)
Master cabin skylight with blind
Overhead feature lighting
Reading lights
Vanity unit with stool
Wardrobe with mirrored doors
Master En Suite
3 large hull windows with single opening port hole
220V/240V shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Blinds
Electric silent-flush freshwater toilet
En suite door with feature glass
Extractor fan
Full set of bathroom fittings
Full size shower with seat, hinged door and solid teak gratings
Mirror
Mirrored lockers
Overhead lighting
Random teak floor
Stowage cupboard(s)
Vanity unit locker and basin with hot and cold pressurised water
Port Guest Cabin
Aluminium venetian blinds
Bedside table
Feature windows with single opening porthole
Full length berths x 2
Lockers (mid-level)
Overhead lighting
Reading lights
Wardrobe with mirrored doors
Starboard Guest Cabin
Aluminium venetian blinds
Bedside table
Feature windows with single opening porthole
Full length berths x 2 with sliding conversion to double bed
Lockers (mid-level)
Overhead lighting
Reading lights
Wardrobe with mirrored doors
Starboard Guest Cabin En Suite
220V/240V shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Day Access
Electric silent-flush freshwater toilet
Extractor fan
Full set of bathroom fittings
Full standing height shower with solid teak gratings and hinged acrylic door
Mirror
Mirrored lockers
Overhead ceiling lights
Random teak floor
Stowage cupboard(s)
Vanity unit locker and basin with hot and cold pressurised water
Engines and Sterngear
Aerodynamically designed engine air intakes
Automatic bilge pumps for forward bilge, engine bay and rudder bay with manual ‘on’ override
Automatic engine bay fire extinguisher system
Dripless shaft seals
Electric engine bay fan(s)
Electro-hydraulic trim tabs with cathodic protection
Engine bay lights
Engine room soundproofing
Exhaust overheat warning system
High capacity emergency manual bilge pump system with dedicated valves
Manganese bronze ‘P’ brackets
Manganese bronze propellers contra-rotating
Sea cocks on all inlets/outlets below waterline
Stainless steel alloy shafts
Fuel System
Changeover valve system to permit each engine to draw fuel from, and return fuel to, either tank
Emergency fuel shut-off valves accessible via cable-operated remote control
High capacity water separators and fuel filters
Individual fillers and vents to port and starboard
Twin fuel tanks
Freshwater System
Automatic, pressurised supply
Calorifier hot water system
Water tank(s)

Køb og salg af båd

Bådmægler Jan Wulff Møller

Med min sejlererfaring gennem hele livet, mit juridiske kendskab samt erfaring med bådsalg i over 30 år i ind og udland, vil jeg gerne tilfredsstille både køber og sælger.
Jeg er ikke bare sælgers mand, jeg er købers og sælgers mand, også efter en afsluttet bådhandel, hvis et problem skulle opstå.
Jeg bestræber mig ikke kun på at sælge jer en båd, men også sikre mig, at i vælger den rigtige.

Køb af båd:
Ved køb af båd gennem Dansk Yacht Import vil jeg på bedst mulige måde sikre jer, at i får en sikker handel, at de korrekte dokumenter er tilstede, at prøvesejllads er forløbet korrekt, og overtagelsen sker på de aftalte vilkår ifølge købsaftalen.
Der er i dag større og større krav til korrekt dokumentation på både. Flere regler gør sig gældende som mange mennesker ikke er klar over, og man kan derfor komme ganske galt afsted ved ikke at have den korrekte dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis ser jeg flere og flere tilfælde, hvor køber, sælger og sågar andre mæglere ikke er klar over, hvad der skal følge med af dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis er CE mærkningen en af de ting der er vigtig. Lovgivningen siger, at det er ulovligt samt strafbart at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd med manglende CE godkendelse. Det betyder, at alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 1998 skal være CE godkendt, og alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 2006 også skal have CE dokumentation på motorerne. Dette betyder igen efter vores erfaring, at både uden CE godkendelse taget ind i EU efter 2006, kun kan CE godkendes hvis der bliver monteret nye motorer i båden.
Blot et enkelt eksempel på hvor vigtigt det er at have styr på bådens dokumentation.
Og det er selvfølgelig en af de ting vi sikrer jer ved køb af båd eller hjælper sælger med, således at sælger samt køber ikke kommer galt afsted ved en handel.

Info om hvad man må sejle med speedbådskørekort ovs:
Når jeg lægger en båd på hjemmesiden opgiver jeg de længdemål som fabrikken opgiver. Disse mål er ikke retvisende med hensyn til hvad man må sejle med eksempel et speedbådskørekort her i Danmark.
Med et speedbådskørekort eller dulighedsbevis må man sejle motorbåd op til 15 meter. Det korrekte mål i den henseende kan fås ved at lade en autoriseret opmåler udfærdige et målerbrev.
På dette målerbrev er der 2 sider. På side 1 er der opgivet et længdemål (L1) med store tal. Det er ikke det mål der tilkendegiver hvad man skal bruge af bevis for at sejle båden, men derimod det opgivne længde overalt (Overall Lenght) på side 2 som er gældende.
Bemærk, at det er kun, og kun en autoriseret af Søfartsstyrelsen opmåler, der kan udfærdige et målerbrev, ingen andre har bemyndigelse til at vurdere, hvad længde en båd har.
Både over 15 meter kræver Yachtskipperuddannelsen af 3. grad.
Jeg blander mig på ingen måde i hvad folk har af beviser til at sejle deres både, dette er helt deres egen sag.

Salg af båd:
Ønsker i at sælge, kommer jeg uforpligtende ud og vurderer jeres båd.
Ved salg gennem Dansk Yacht Import vil der blive udarbejdet salgs opstilling, fotoarbejde samt annoncering på internettet via flere website også internationalt. Ligeledes har jeg et meget stort kendskab til mæglere i andre EU lande og samarbejder med flere af dem, som ligeledes vil få jeres båd til salg og annoncere den. Således vil jeres båd blive annonceret meget bredt i hele EU.
Bemærk også at vi har over 14500 reelle følgere på Facebook som ligeledes deler vores opslag. Dette må betegne os som værende den mest sete bådmægler i Danmark.
De foto der bliver taget vil være i meget fin kvalitet og høj opløsning, da jeg mener at det er vigtigt at få et korrekt indtryk af båden når en evt. køber sidder foran skærmen derhjemme. Ligeledes vil vi tage 360 graders billeder af de både vi får til salg.
Hvis det ønskes, kan vi tilbyde video af båden inde samt ude, og optagelse med drone.
Se eksempel her:


Hør venligst nærmere hvis dette ønskes.

Når der er lavet en anvisningsaftale, som sikrer den aftale vi laver om salg, og som beskriver hvad jeg forpligtiger mig til, begynder jeg at udfærdige salgsmateriale og annoncering. Der er ingen annonceudgifter for jer, dem betaler Dansk Yacht Import.

Ved salg vil Dansk Yacht Import udarbejde slutseddel der sikrer begge parter. Skulle der efter handlen opstå nogen form for spørgsmål eller uenighed, står jeg naturligvis til rådighed.

Både der er beliggende uden for Danmark, kræver for en sikker handel en del dokumenter, det har vi 30 års erfaring med. Vi er også behjælpelig med transport til hvor det måtte ønskes.
Ønskes forsikring samarbejder vi med Velos Insurance Service, hør venligst nærmere om et rigtigt godt tilbud på forsikring.

Hvis i har nogen spørgsmål til ovenstående, er i yderst velkommen til at kontakte mig.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd
Copyright Dansk Yacht Import