Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
      • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Bådudlejning
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg deres båd

Fairline Squadron 78

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
« ‹ af 4 › »
Model: Fairline Squadron 78
Pris: Kr. 11.140.00 v/kurs 70,63 SEK. 14.950.000 inkl. EU Moms
Årgang: 2011
Beliggenhed: Syd Sverige
Motor: 2x1662 hk diesel.
Mål: L: 22.35 m. B: 5.70 m D: 2.40 m.
Vægt: 49920 kg.
Tankkapacitet: 5892 liter diesel. 4000 liter vand.
Sovepladser: 8+2 crew
Motortimer:

Additional Features:

Fairline Squadron 78

ENGINES 2 X CATERPILLAR C32 (1662 HP) – CRUISING SPEED 24 KNOTS

FUEL 5892 LITRES – WATER 4000 LITERS

ACCOMODATIONS:

4 GUEST CABINS (8 BERTHS) – 1 CREWCABIN (2 BERTHS)

TECMA WCS IN ALL BATH AND SHOWERROOMS

UNIQUE WHIRLPOOL BATH IN MASTER CABIN WITH NEFERTITI ITALIAN MOSAIC TILES ON WALL

HEATED TOWEL RAILS IN BATH AND SHOWER ROOMS

UNIQUE SHAPE TO MASTER CABIN BATHROOM WITH STRAIGHT NOT CURVED WALLS

CUSTOM CREW CABIN AND UTILITY AREA WITH 2XSINGLE BEDS IN MAIN CRÉW CABIN COVERTIBLE TO 1XDOUBLE, CREW SHOWER ROOM WITH TECMA WC, 3RD CREW BED OR SOFA IN UTILITY AREA WITH ZINK AND WORKTOP, MIELE WASHING MACHINE, VENTED TUMBLE DRYER AND AND FRIDGE, CUSTOM PORT CABIN: INBOARD BED SLIDES SO CABIN CAN HAVE 2XTWIN BEDS OR 1XDOUBLE.

NAVIGATION:

GARMIN NAV SPEC INCLUDING 12KW RADAR, BACK UP MTO GPS, 6 TOUCH SCREENS (3X7015) INCLUDING COLOUR SCREENS IN MASTER AND CREWCABIN FOR ANCHOR WATCH, MASTER CABIN DISPLAY FED TO CABIN TV AND HELM DISPOLAY FED TO SALOON TV, ANTENNA FOR AIS, WIND SENSOR AND NAVTEX FOR ICS NAV4

GARMIN SCREEN CONNECTED TO SALOON SCREEN

ELECTRICAL EQUIPMENT:

HYDRAULIC STERN AND BOW THRUSTERS (20 HP) WITH PROPORTIONAL THROTTLE JOYSTICKS AND LCD SCREENS ON THRUSTER CONTROLS AT LOWER AND UPPER HELMS

UPPGRATED GENERATOR SETS 2 X ONAN 22,5KWA

 

TV, 40” B&O TV WITH SPOUND, SAT TV WITH M7 DOMES – KVH M7 TV SYSTEM

HDMI INPUT TO TV FOR IPAD, PLAYSTATION, LAPTOP,

UPPGRATED BANG & OLUFSEN MUSIC, BEOSOUND 5 COLOUR SCREENS IN SALOON YO CONTROL DIGITAL MUSIC AND PHOTOS

FUSION NIPOD

WATER PROOF SPEAKERS TO COCKPIT

BOSE SPEAKTER TO FLYBRIDGE

GENERAL EQUIPMENT:

50 KG STAINLESS DELTA WITH 12 MM CHAIN, REMOTE ANCHOR WINSCH CONTROLS

TEAK LAID THROUGHOUT

TEAK LAID SIDE DECKS

HYDRAULIC BIMINIO IN BLACK SUNBRELLA OUTSIDE/BEIGE INSIDE, WITH LED LIGHTNING

HYDRAULIC HIGH/LOW BATHING PLATFORM FOR TENDER LAUNCHING AND RECOVERY

CUSTOM PASSERELLE IN POLISHED STAINLESS STEEL, 1,2 M LONGER THAN STANBDARD,

UNDERWATER LIGHTING, WITH CONTROL FOR ANY COPLOUR OF LIGHT

EXTERIOR CANVAS IN BLACK SUNBRELLA WITH BEIGE INSIDE AND SUN MESH SCREEN

FLYBRIDGE BAR WITH FRIDGE, ICE MAKER, SINK AND ELECTRIC GRIDDLE

EXTERIOR MOOD LIGHTS IN WHITE, SPOTLIGHT OVER TENDERS

HOT AND COLD TRANSOM SHOWER

MODIFIED TRIM TAB DESIGN TO INCREASE AFT PLANNING SURFACE

2XOCEAN SAFETY 8 MAN LIFERAFTS,

ENGINE ROOMS AUTOMATIC VENT CLOSERS FOR INCREASED FIRE AND SAFETY

FULL INTEGRATION OF CATERPILLAR ENGINES TO GARMIN SCREENS WITH COMPREHENSIVE FUEL AND RANGE DATA

BLACK WATER HOLDING TANKS FROM ALL HEADS

GALLEY:

MIELE OVENS WITH CUSTOM MADE HOB RAILS

UPGRADED 60 CM MIELE DISHWASHER IN GALLEY

MIELE FRIDGE

MIELE DRYER

ADDITIONAL INFORMATION:

SLEIPNER FIN STABILILISERS, UNDER WAY AND ZERO SPEED

ZF 4200 THROTTLE CONTROLS TO FLYBRIDGE

CUSTOM 3RD FUELTANK – ADDITIONAL 1400 LITRES FOR LANG RANGE – WITH FULL VALVES SYSTEM, LIGHT OAK MATT INTERNAL CABINET WORK WITH WENGE GLOSS ACCENTS

NERO OAK TIMBER FLOORING TO DINING AREA AND GALLEY

GARMIN CAMERA 1XENGINE AND 1XMAST FACING AFT

WATER MAKER

MIELE WASHING MACHINE

ADDITIONAL TIER DRAWERS TO WALK IN WARDROBE

SOLID FRONT DRWAER

STAIR WELL WITH STAIRS AND LARGER DOOR

BATH TO MASTER CABIN ENSUITE

SLIDING TWIN BED TO PORT CABIN

HEATED TOWEL RAILS DEMISTER AND EXTRACTOR SHUTDOWN TO ENGINE ROOM

UNIQUE CUSTOM INTERNAL STAIRCASE FLYBRIDGE TO GALLEY WITH STAINLESS STEEL FRAME, WENGE STEPS, BLACK LEATHER HANDRAIL, AND GLASS SKYLIGHT SLIDING DOOR AT TOP, LED LIGHTNING UNDER EACH STEP,

4XBLACK LEATHER DINING CHAIRS

1XLEATHER CHAIR TO MASTER CABIN

CUSTOM FORWARD SECTION TO GALLEY WITH ADDITIONAL CUPBOARDS AND GRANITE WORKTOP SPACE IN LIEU OF BAR STOOLS

CUSTOM BLACK GEL COAT FINISH TO INSIDES OF PANTOGRAPH DOORS

CUSTOM UPGRADED LOWER HELM CHAIRS, RECARO ELECTRIC, BLACK WITH WHITE STICHING, WITH HIGHER BACKREST THAN STANDARD CHAIRS PLUS HEADRESTS

UNIQUE LARGER FLYBRIDGE DASHBOARD CUSTOM MOULDED FOR THIS BOAT TO REPLACE STANDARD FAIRLINEDASCHBOARD AND ACCOMMODATE THE TWO GRAMIN 7015 SCREENS AND PUT HELMSMAN ON CENTRELINE OF BOAT.

UNIQUE CUSTOM AND AFT DECK FURNITURE WITH DETACHABLE CURVED SOFA CUSTOM MOULDED IN GRP AND 2X8 MAN LIFERAFT STORAGE UNDER, AND CUSTOM 8 SEATER DINING TABLE IN TEAK WITH MARQUETRY INLAY.

UNIQUE TWO PART FOOTREST/COFFEE TABLE/STORAGE UNIT IN SALOON

14 PLACE SETTINGS OF CUTLERY AND CROCKERY,

JETSKI

TENDER BOAT WITH 50 HP OUTBOARD

Køb og salg af båd

Bådmægler Jan Wulff Møller

KØB AF BÅD FRA IND OG UDLAND
Med min sejlererfaring gennem hele livet, mit juridiske kendskab samt erfaring med bådsalg i over 30 år i ind og udland, vil jeg gerne tilfredsstille både køber og sælger.
Jeg er ikke bare sælgers mand, jeg er købers og sælgers mand, også efter en afsluttet bådhandel, hvis et problem skulle opstå.
Jeg bestræber mig ikke kun på at sælge jer en båd, men også sikre mig, at i vælger den rigtige.
Køb af båd
Ved køb af båd gennem Dansk Yacht Import vil jeg på bedst mulige måde sikre jer, at i får en sikker handel, at de korrekte dokumenter er tilstede, at prøvesejlads er forløbet korrekt, og overtagelsen sker på de aftalte vilkår ifølge købsaftalen.
Der er i dag større og større krav til korrekt dokumentation på både. Flere regler gør sig gældende som mange mennesker ikke er klar over, og man kan derfor komme ganske galt afsted ved ikke at have den korrekte dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis ser jeg flere og flere tilfælde, hvor køber, sælger og sågar andre mæglere ikke er klar over, hvad der skal følge med af dokumentation når man handler båd.
CE Mærkning
En af tingene er CE mærkningen. Alle både, der er kommet ind i EU efter 6 måned 1998 skal være CE godkendt, og alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 2006 også skal have CE dokumentation på motorerne. Dette betyder igen efter min erfaring, at både uden CE godkendelse taget ind i EU efter 2006, kun kan CE godkendes, hvis der bliver monteret nye motorer i båden.
EU Lovgivningen siger, at det er ulovligt samt strafbart at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd med manglende CE godkendelse, men igen er det ikke helt klart hvordan denne lovgivning skal tolkes.
Jeg har kørt en sag, som har resulteret i en skrivelse fra Sikkerhedsstyrelsen og Søfartsstyrelsen, hvor de konkluderer, at CE mærkningen kun hviler på den person eller virksomhed, som har importeret båden.
Søfartsstyrelsen svar vedr. manglende CE-mærkning på lystfartøj
Ovenstående afstedkommer jo en del forvirring, og gør i øvrigt også Søfartsstyrelses egen hjemmesides beskrivelse af CE mærkning noget forvirrende for mig.
Så har du en båd der mangler CE godkendelse, eller har brug for hjælp til at få afklaret CE spørgsmålet ved en handel fra udlandet, har jeg erfaring omkring dette og går gerne ind i en sag som rådgiver.
Af registrering
En anden vigtig ting ved en handel med både fra udlandet er af registrering fra det pågældende land.
Hvis båden er over 15 meter eller over 20BT kan den registreres i det Danske skibsregister. Det er nødvendigt hvis der skal optages lån i båden. Måske skal i ikke have optaget lån, men det bliver måske nødvendigt den dag i skal sælge båden, da den nye køber kan have brug for det. Og er båden ikke afregistreret korrekt, kan det ikke lade sig gøre at belåne båden, da panthaver ikke kan få lyst sit pant.
For at få båden registreret kræves der mange dokumenter med mindre båden kommer direkte fra et andet lands register hvor den skal være afmeldt korrekt. De forskellige lande har forskellige dokumenter, og det kan derfor være vanskeligt at vide hvilke dokumenter der er korrekte, hvis man ikke har erfarenhed i dette.
Hvis båden er under 15 meter og under 20BT kan den ikke registreres i det Danske Skibsregister, men derimod i Personbogen. Problemet med Personbogen er bare, at de ikke samarbejder med udenlandske registre, og derfor er der ingen sikkerhed for restgæld hvis båden kommer fra udlandet. Det betyder, at selvom båden bliver registreret i Personbogen, kan der stadig være gæld i båden fra det land hvor den er købt. Derfor er det ekstra vigtigt, at der undersøges grundigt i det pågældende land hvor båden kommer fra, og at al gæld er slettet inden man handler båden.
Bemærk, at en gæld i et lystfartøj følger lystfartøjet, så er der købt et lystfartøj med gæld, kommer du som køber til at hæfte for dette. Så kan køber jo bagefter gøre sit krav gældende over for sælger, men dette kan jo blive vaskeligt at gennemføre over for en udenlands sælger, eller hvis denne ikke ejer noget af værdi.
Moms af Lystfartøj
Mange spørger om der er betalt moms af båden. Dette er virkelig noget der er kommet frem på de sociale medier fra personer der ikke har egentligt kendskab til det.
Det er sådan, at før i tiden var det ikke interessant at spørge ind til moms hvis båden var privatejet. Nogle gange blev det påført en købsaftale, og andre gange ikke. Man gik ud fra, at når en båd var i et EU land som privat ejet, så var der også betalt moms, og derfor er der mange bådejere, der ikke har dokumentation på dette.
Den egentlige lovgivning siger, at bevis for betalt moms er enten den originale købsaftale fra forhandler til første ejer, eller en dissideret kvittering for indbetalt moms i et EU land.
I Danmark siger den Danske Told og Skat til mig, at hvis båden har været en vis årrække i Danmark, formoder de at der er betalt moms. Denne holdning har de og er nødt til at have, da der er masser af både med betalt moms, som ikke kan bevise det. Eksempelvis kan en båd være solgt af et selskab, hvor selskabet ved et videresalg har indbetalt momsen, og derfor figurerer der ikke en moms kvittering, da beviset for indbetaling af moms ligger i selskabets interne regnskab.
Og så kan en bådforhandler eller et bådværft jo heller ikke sælge en ny båd til en privat person uden at svare moms.
Der er ingen hjemmel i EU lovgivningen, som påviser, at myndigheder i EU kan forlange bevis for betalt moms af et lystfartøj.
Hverken de Danske momsregler eller EU`s fælles momsregler indeholder regler om, at der skal fremlægges særlige erklæringer eller lignende som dokumentation for, at der er betalt moms af et lystfartøj, men det er en rigtig god ide at kunne bevise sit ejerskab af båden.
Dermed ikke sagt, at man skal være ligeglad med moms, for båden kan jo være solgt af et selskab i udlandet, hvor selskabet ikke har opgjort dette salg, men dette er igen noget vi kan rådgive om.
Der er en del bådblade med mere der har taget emnet om moms op. Et par stykker kan læses her:
Bådmagasinet om EU momsregler for fritidsbåde
Skatteministeriet udtalelse vedr. moms af fritidsfartøjer
Minbaad.dk artikel om moms fritidsfartøjer
Ovenstående er nogle af de ting der gør det vigtigt at have styr på bådens dokumentation, og det er selvfølgelig en af de ting, som jeg kan sikre jer ved køb af båd, eller hjælper sælger med, således at sælger samt køber ikke kommer galt afsted ved en handel.
Salg af båd læs mere her
Hvis i har nogen spørgsmål til ovenstående, er i yderst velkommen til at kontakte mig.
Venligst
Jan Wulff Møller
Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
      • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Bådudlejning
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg deres båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi anvender cookies for at sikre at vi giver dig den bedst mulige oplevelse af vores website. Hvis du fortsætter med at bruge dette site vil vi antage at du er indforstået med det.OkPrivacy policy