Dansk / Svensk Yacht Import

Salg og formidling af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd

Fairline Squadron 55

01
02
03
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
« ‹ of 4 › »
Model: Fairline Squadron 55
Pris: Kr. 4.816.000 v/kurs 8.45 Pund 569.950
Årgang: 2009
Beliggenhed: Weymouth, England
Motor: 2x800 hk diesel.
Mål: L: 16.54 m B: 4.65 m D: 1.03 m.
Vægt: 20325 kg.
Tankkapacitet: 2182 liter diesel. 480 liter vand.
Sovepladser: 6 i 3 kahytter.
Motortimer: 348

Additional Features:

Fairline Squadron 55

Engine(s):
2 x 800 HP Diesel Volvo D12
Engine Hours: 348
Max Speed: 31 knots
Owners Comments:
Serviced 01/18
Extras
Stern Thruster
Heating
Air Conditioning
Satellite TV
Bimini Top – Dune
Hydraulic Passerelle
Stern Docking Winches
Underwater Lighting
Teak Flybridge
Teak Laid Side Decks
Blue LED Side Deck Lights
Wetbar
Glendenning Cable Master
Side Boarding Ladder
Anchor Upgrade Package
15″ LCD TV to Fwd & Stbd Cabins
15″ LCD TV to Aft Cabin
TV & Telephone Input from Shoe Supply
Aft Cabin Fit Out
Oil Change System
Dinghy Supports
Open Pulpit with Light Under Step
Watermaker
Water Filter
Water Boiler to Galley
Dishwasher to Galley
Digital Safe to Master Cabin
Additional E120 Display to Lower Helm
Surveillance Cameras to Engine & Cockpit
Loudhailer for Standard VHF
Hullform and Construction
All gel coat and glass fibre hand laid with unidirectional, biaxial and woven rovings
Bowthruster
Deep V forward; 18° deadrise aft
Designed by Bernard Olesinski and the Fairline design team
Full length moulded spray deflectors
Holding tank(s) with electric macerator pump
Hull/deck join bolted and bonded
Integrally moulded engine bearers
Isophthalic gel coat backed by isophthalic resin-rich powder-bound glass mat
The deck incorporates polyurethane foam cores for high strength and excellent thermal insulation
The integral bathing platform gives the boat a longer waterline length for improved performance, particularly at reduced power settings
The propellers are set in semi-tunnels enabling the
engines to be located further aft, also reducing draught and improving efficiency by reducing the shaft angle
Transverse and longitudinal strengthening stringers throughout hull
Deck
Anchor chain locker
Anchor winch controls
Calibrated anchor chain
External covers to windscreen
Fender stowage
Full set of IMCO navigation lights
Hot and cold water transom shower
Moulded non-slip deck surface
Recessed self-draining area on foredeck for coachroof sun cushions
Reticulated non-absorbent foam cushions for forward sundeck
Riding light
Rigid swim ladder to bathing platform
Rubbing strake
Stainless steel bow fairlead(s)
Stainless steel bow, spring and stern cleats
Stainless steel grab rail(s) on each transom wing
Stainless steel handrails
Starboard side access door
Stainless steel pulpit
Self-stowing Delta anchor
Teak-laid bathing platform
Transom gate from cockpit to integral bathing platform
Twin horns
Water filler(s)
Windscreen washers
Flybridge and Second Helm Position
Adjustable bolstered helm seating
Adjustable/tilt steering wheel
Bilge pump warning lights and audible alarms
Bowthruster controls
Companion seating to helm
Dedicated dining seating with large dining table
Drinks holders
Echosounder and speedometer/distance log repeater(s) with sea water temperature read out
Electronic single-lever throttle and gear controls for port and starboard engines
Flybridge bar with refrigerator, sink and electric griddle
Furniture covers
Helm position indicator
High speed magnetic compass
Instrument covers
Large sunbathing area forward of helm position with non-absorbent foam-filled cushions
Moulded non-slip deck surface
MP3 input jack with amplifier
Powered steering
Radar arch/mast
Remote anchor winch controls
Repeat autopilot controls
Remote control searchlight with controls at both helm stations
Repeat flybridge engine instrumentation, controls and electronics
Stainless steel handrails
Teak-laid oversize flybridge steps
Storage unit housing waste bin
Trim tab controls
VHF radio telephone incorporating intercom
Waterproof speakers
Wind-deflecting screen with grab rail
Aft Cockpit/Transom
Access hatch to engine room and lazarette
Access hatch to aft crew cabin
Aft cockpit enclosure covers
Bathing platform lights
Blue LED lighting to cockpit
Life raft stowage
Manual bilge pump(s)
Stainless steel-framed sliding door to main saloon
Teak-laid floor throughout self-draining cockpit
Warp lockers
White cockpit overhead lights
Main Helm Position
12v socket
Adjustable/tilt steering wheel
Bilge pump switches with integral operating warning lights and audible alarms
Bowthruster controls
Chart table
Controls for engine bay  system
Drinks holders
Echosounder and speedometer/distance log repeater(s) with sea water temperature read out
Electronic single-lever throttle and gear controls for port and starboard engines
Fairline Systems PILOT, controls electrical systems and monitors tank contents
Fuel gauges
Full engine instrumentation including; tachometers, oil pressure gauges, temperature gauges, battery condition indicators, audible alarms and engine hour meters
GPS/radar/chartplotter interfaced with autopilot
Helm position indicator
High speed magnetic compass
Powered steering
Raymarine E120 navigation display
Raymarine G Series
Course Computer (required for chart/radar overlay)
Red night-light illumination to helm
Remote anchor winch controls
Searchlight controls
Switches for navigation and riding lights, windscreen wipers and engine bay extractor fans
Teak-laid floor
Trim tab controls
Twin independent Recaro helm and co-pilot seats with electric adjustment
VHF radio telephone incorporating intercom
Main Saloon
32″ LCD TV and BOSE 321 DVD/CD audio system
Drinks cabinets
Full-height standing headroom
Halogen ceiling lights
Handrail
iPod docking station
Sofa
Wooden Venetian blinds
Galley
Avonite work surface with covers and fiddles
Combination oven/mircrowave/grill
Crockery stowage
Electric ceramic/halogen hob
Extractor fan
Halogen ceiling lights
Integrated waste bin
Lacquered cupboard doors
Refrigerator
Stowage cupboards and drawers
Teak-laid fl oor
Twin sinks with hot and cold mixer tap
Work surface lights
Master Stateroom
Access to en suite bathroom
Bedside stowage
BOSE SoundDock II with amplifier and speakers
Cantilevered bed with drawers
Double bed with interior sprung mattress
Full-height standing headroom
Halogen ceiling lights
LCD TV 22″
Mirror
Panoramic hull windows
Quilted bedspreads
Reading lights
Upholstered bedhead
Vanity unit
Wardrobe(s)
Wooden venetian blinds
Master En Suite Bathroom
220v/240v shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Avonite vanity unit with locker and basin with hot and cold pressurised water
Bullion venetian blinds
Electric silent-flush freshwater toilet
Extractor fan
Full set of bathroom fittings
Full standing height shower with solid teak gratings and hinged door
Glass partition
Halogen ceiling lights
Mirror
Panoramic hull windows
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Forward Stateroom
Access to en suite bathroom
Bedside stowage
BOSE SoundDock II with amplifier and speakers
Cantilevered bed with drawers
Double bed with interior sprung mattress
Full-height standing headroom
Halogen ceiling lights
Large hatch with flyscreen and concealed blinds to foredeck
Mirror
Reading lights
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Upholstered bedhead
Wardrobe(s)
Wooden venetian blinds
Starboard Guest Cabin
Bedside table between beds
BOSE SoundDock II with amplifier and speakers
Full length berths x 2 with high-comfort interior sprung mattresses and conversion to double
Halogen ceiling lights
Lockers (mid-level)
Mirror
Reading lights
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Wardrobe(s)
Wooden venetian blinds
Shower/WC Compartment
220v/240v shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Avonite vanity unit with locker and basin with hot and cold pressurised water
Electric silent-flush freshwater toilet
Extractor fan
Full set of bathroom fittings
Full standing height shower with solid teak gratings and hinged door
Mirror
Stainless steel opening porthole(s) with flyscreen
Aft Utility Room
Frosted porthole
Halogen ceiling lights
Power point(s)
Electrical Systems
All 240v, 24v and 12v circuits (where applicable) protected by circuit breakers with main electrical load control panel
Electrical sockets
Heavy duty circuit breakers
Isolating switches to all batteries
Onan generator 17.5kVA
Voltage – 2 x 110V (220V) 60Hz 230 – 240V 50Hz
12 Volt
Voltage dropper from domestic batteries
24 Volt
Batteries – 2 x 200Ah exclusively for starboard engine starting
Batteries – 2 x 200Ah exclusively for port engine starting
Batteries – 4 x 200Ah wired in parallel supply for domestic services and port engine starting
Emergency battery coupling system permits each engine to start from opposite engine battery bank
240 Volt
Isolation transformer(s)
Power points throughout the boat (fed from shore power or generator)
Polarity check and earth leakage protection system
Regulated 75amp charger for domestic batteries
Shore power supply
Engines and Sterngear
Access through cockpit hatch
Aerodynamically designed engine air intakes
Automatic bilge pumps for forward bilge, engine bay and rudder bay with manual ‘on’ override
Automatic engine bay fire extinguisher system with warnings at both helms
Balanced rudders
Cathodic protection
Dripless shaft seals
Electric engine bay fan(s)
Electric trim tabs with cathodic protection
Engine bay lights
Engine room soundproofing
Exhaust overheat warning system
High capacity emergency manual bilge pump system with changeover valves
High corrosion-resistant TEMET shafts
Manganese bronze ‘P’ brackets
Manganese bronze propellers contra-rotating
Sea cocks on all inlets/outlets below waterline
Water cooled engine exhausts with silencers and side outlets
Fuel System
High capacity water separators and fuel filters with audible alarms at lower helm
Individual fillers and vents to port and starboard
Marine grade alloy fuel tanks x 2
Freshwater System
 Automatic, pressurised supply
Calorifier hot water system
Manual override switch at lower helm
Water tank(s)
Waste Water System
 Holding tank with electric macerator pump-out
*Standard specification can vary between model numbers

Køb og salg af båd


Skal din båd sælges?
Tryghed og erfaring –
med
Jan Wulff Møller
som din bådmægler.

Salg af båd læs mere her
Køb af båd læs mere her


Tryg og professionel rådgivning ved køb og salg af lystbåde

– i Danmark og resten af verden.

At købe eller sælge en lystbåd er for de fleste en stor beslutning – både økonomisk og følelsesmæssigt. Reglerne er mange, dokumentationen kan være vanskelig at gennemskue, og konsekvenserne kan blive alvorlige, hvis noget overses.
Hos Dansk Yacht Import er mit mål at gøre bådhandlen tryg, overskuelig og korrekt.

Jeg har mere end 40 års erfaring som sejler og har siden begyndelsen af 1990’erne arbejdet professionelt med køb og salg af både i både Danmark og udlandet. Den erfaring bruger jeg til at hjælpe både købere og sælgere sikkert gennem hele processen – fra de første overvejelser til handlen er afsluttet, og også hvis der opstår spørgsmål bagefter.


Uafhængig rådgivning – i dit tempo

Hos Dansk Yacht Import får du rådgivning, ikke salgstaler.
Jeg repræsenterer ikke kun den ene part, men arbejder for, at både køber og sælger har et klart og korrekt grundlag at træffe beslutninger ud fra.

Det betyder, at:

  • du får ærlig og realistisk rådgivning

  • der er tid til at gennemgå dokumenter og aftaler

  • ingen spørgsmål er for små

  • der ikke bliver taget let på regler og krav

Mit mål er ikke bare at få handlen gennemført – men at sikre, at den bliver rigtig.


En korrekt bådhandel kræver mere end en underskrift

I dag stilles der langt større krav til dokumentation end tidligere. Mange både handles uden, at alle forhold er undersøgt tilstrækkeligt, og det kan føre til problemer senere – eksempelvis ved registrering, forsikring, belåning eller videresalg.

Jeg hjælper med at sikre, at:

  • ejerskabet er klart og dokumenteret

  • nødvendige dokumenter foreligger

  • købsaftalen er forståelig og dækkende

  • prøvesejlads og overtagelse sker korrekt

  • der er klarhed over eventuel gæld eller pant

På den måde undgår du ubehagelige overraskelser – både som køber og som sælger.


Køb af båd i udlandet – ekstra opmærksomhed kræves

Mange bådejere finder deres drømmebåd i udlandet. Det kan være en god mulighed, men kræver ekstra omhu.
Her er der ofte forskel på:

  • dokumentation og registrering

  • håndtering af restgæld

  • momsforhold

  • CE-mærkning

Jeg har hjulpet mange danske købere med udenlandske handler og ved, hvor faldgruberne typisk opstår. Min opgave er at sikre, at alle væsentlige forhold er afklaret, før du binder dig til købet.


CE-mærkning – et område med mange misforståelser

CE-mærkning er et krav for de fleste lystbåde, der er importeret til EU. Alligevel er det et område, hvor der hersker stor usikkerhed – også blandt erfarne bådejere.

Manglende eller forkert CE-mærkning kan betyde:

  • at båden ikke lovligt må bruges

  • at den ikke kan sælges videre

  • at der opstår problemer med forsikring

Jeg hjælper med at vurdere, om en båd er korrekt CE-mærket, og rådgiver om muligheder og konsekvenser, hvis den ikke er.


Moms og dokumentation – skab overblik og ro

Spørgsmålet om moms skaber ofte tvivl. Mange både er handlet for år tilbage, hvor dokumentation ikke blev tillagt samme betydning som i dag. Det betyder ikke nødvendigvis, at der er et problem – men det bør vurderes korrekt.

Jeg hjælper med at:

  • gennemgå den foreliggende dokumentation

  • vurdere den konkrete risiko

  • forklare reglerne i et forståeligt sprog

Formålet er ikke at skabe unødig bekymring, men at give dig ro i maven og et klart overblik.


Registrering og flag – hvad skal du vælge?

Valg af registrering kan have betydning for både belåning, dokumentation og fremtidigt salg.
Jeg rådgiver om:

  • dansk registrering

  • udenlandsk registrering (fx Holland eller Polen)

  • fordele og ulemper ved de forskellige løsninger

Du får et grundlag, så du kan træffe det valg, der passer bedst til dit behov.


Rådgivning – også efter handlen

Min rådgivning stopper ikke nødvendigvis, når handlen er afsluttet.
Ønsker du det, tilbyder jeg også personlig introduktion til bådens håndtering. Mange nye bådejere er usikre i havnen – men med den rette teknik og lidt øvelse kan det hurtigt blive trygt og overskueligt.


Din sikkerhed – mit fokus

Mit arbejde handler i bund og grund om én ting:
at skabe tryghed i din bådhandel.

Uanset om du er førstegangskøber eller erfaren bådejer, kan professionel rådgivning gøre forskellen mellem en god oplevelse – og et langvarigt problem.


Salg af båd læs mere her
Køb af båd læs mere her


Kontakt

Har du spørgsmål eller brug for professionel rådgivning om køb, salg, import eller dokumentation af lystbåde, er du altid velkommen til at tage kontakt.

Dansk Yacht Import
Tryghed, erfaring og overblik – før, under og efter bådhandlen.

Jan Wulff Møller
Direktør – Dansk Yacht Import

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • Göta Canal 2025 in a Princess X80
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
    • Dalslands Canal 2022 in a 56 feet big motorboat.
  • Service
    • Nyt design, renovering og ombygning
    • Bådudlejning
    • Boatcontroller
    • Presseomtale
  • Køb af båd
  • Sælg din båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge dette websted, vil vi antage, at du er indforstået med det.