Dansk / Svensk Yacht Import

Salg af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd

Fairline Phantom 46

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
« ‹ af 2 › »
Model: Fairline Phantom 46
Pris: Kr. 1.777.500 + moms v/kurs 8.89 Pund 199.950 ex vat
Årgang: 2006
Beliggenhed: St Helier, England
Motor: 2x 500 hk diesel
Mål: L: 14.59 m B: 4.39 m D: 1.20 m
Vægt: 16000 kg.
Tankkapacitet: 1590 liter diesel. 700 liter Vand.
Sovepladser: 6 i 3 kabiner
Motortimer: 420

Additional Features:

Fairline Phantom 46

PRIS: kr. 1.777.500 +moms v/kurs 8,89 Pund 199.950 ex vat.

MOTOR: Volvo Penta Tamd D9 500 EVC 2 x 500 hk diesel med aksel.

  • Raymarine E120, Auto pilot and Tri Data to lower helm and fly bridge station
  • Raymarine Radar
  • Raymarine ST45 Sat TV
  • Eberspacher Heating
  • Leather seats
  • Gas oven & Gas hob to galley
  • New batteries 2019
  • BBQ griddle to fly-bridge (Electric)
  • Fridge on Fly-bridge
  • Seame Radar Reflector
  • Fly-bridge Cover
  • Washer dryer under stairs
  • TV to Master Cabin
  • TV to Saloon
  • Fore-deck Cushions
  • Blue mood lights to Exterior
  • Engines serviced August 2019
  • No Tender or outboard included

STANDARD FEATURES

Electric anchor winch
Integral teak-laid bathing platform
Teak-laid cockpit and flybridge steps
Electro-hydraulic trim tabs with cathodic protection
Autopilot
Echosounder and speedometer/distance log with sea water temperature read-out
Dual station radio telephone incorporating intercom between lower and upper helms
6hp bowthruster
Stereo radio/CD player with saloon and flybridge speakers
Freshwater Electric flush toilets
Delta anchor
Hot and cold water transom shower
Aft cockpit cover
Searchlight with controls at both helms
Dripless shaft seals

FLYBRIDGE AND SECOND HELM POSITION

Access via stairway from cockpit
GRP access hatch
Helm seat and two co-pilot seats
Bowthruster controls
Adjustable wheel
Hydraulic steering
Duplicate engine controls
Duplicate engine instruments
Exhaust overheat warning system
VHF radio
High speed compass
Helm position indicator
Trim tab, searchlight and anchor winch controls
Echosounder and speedometer/log repeaters
Bilge pump switches with integral operating warning lights and audible alarm
Remote control searchlight
Upholstered seating area for six with table, convertible to cushioned sunbathing area
Flybridge bar with sink (fridge and electric griddle)
Drinks holders
Instrument and helm seat cover
GRP arch
Moulded non-slip floor surface
Moulded acrylic wind deflecting screen
Acrylic dodgers
Liferaft stowage
Self-draining
Teak-laid floor
Cushioned rear seating with access to crew cabin
Manual bilge pump
Stairway with solid teak steps to flybridge
Cockpit lights
Transom gate to teak-laid bathing platform
Warp lockers
Access hatch to engine room
Access hatch to large lazarette
Storage locker in lieu of gas locker
Heavy duty 12v socket

GALLEY

5.5 cu.ft. (155 litre) fridge/freezer with automatic 12v/240v changeover
Twin sinks with hot and cold mixer tap
Avonite worktop and sink covers
Crockery stowage and cupboards
Cutlery drawer
240v power points
Stowage hold beneath galley floor
Teak galley floor
Electric extractor fan

PORT GUEST CABIN

Twin full length bunks
Wardrobe
Two stainless steel portholes
Halogen ceiling and reading lights
240v power points

ENGINES AND STERNGEAR

Access through cockpit hatch
Engine room soundproofing
Water cooled engine exhausts and silencers
Aerodynamically designed engine air intakes
Automatic engine bay fire extinguisher
Stainless steel shafts (TEMET)
4-blade contra-rotating Manganese Bronze propellers
Manganese Bronze ‘P’ brackets
Balanced rudders
Cathodic protection
Automatic bilge pumps for forward bilge, engine and rudder bays (with manual ‘on’ override)
Bulkheads fore and aft
Electric engine bay fans
Engine bay lights
Sea cocks on all inlets/outlets below waterline
All stern gear, engines, fuel tanks etc. electrically bonded
Exhaust overheat warning system at both helm stations
Electra-hydraulic trim tabs
Dripless shaft seals

MAIN HELM POSITION

Madrona finish instrument panel
Helm and co-pilot seat
Bowthruster controls
Hydraulic steering
Adjustable wheel
Twin windscreen wipers
Windscreen washers
Autopilot
Echosounder and speedometer/distance log with sea water temperature read out
VHF radio
Full engine instrumentation including: tachometers, oil pressure gauges, temperature gauges, audible alarms and engine hour meters
Exhaust overheat warning system
Helm position indicator
Trim tab, searchlight and anchor winch controls
12v socket
Chart table and light
Chart stowage
High speed compass
Fuel contents gauges
Domestic water management system
Switches for navigation and riding lights, windscreen wipers and engine bay extractor fans
Control panel for 12v/240v domestic electrical circuits
Opening window
Bilge pump switches with integral operating warning lights and audible alarm
External covers to windscreen
Teak and Holly helm floor

MASTER STATEROOM

King-size double berth with drawers under
Upholstered bedhead
Full height wardrobe and shelf unit
Halogen ceiling lights
Reading lights
Escape hatch with flyscreen to forward deck
Two stainless steel portholes
Full length mirror
Door to en suite shower/toilet
240v power points

SHOWER AND TOILET COMPARTMENTS

Avonite vanity unit with cupboards and basin with hot and cold water
Ceiling lights
240v shaving point
Towel and toilet paper holder
Toothbrush and glass holder
Hooks
Mirror
Separate shower with rotating screen
Automatic shower tray pump out system
Stainless steel porthole
Freshwater electric flush toilets with sea cocks to outlet
Extractor fan
Teak and Holly floor
Soap dispenser

FUEL SYSTEM

Twin 173 gallon/208 US gallon 1790l) marine grade alloy fuel tanks
Change over valve system to permit each engine to draw fuel from, and return fuel to, either tank
Individual fillers and vents
Aircraft grade fuel filler and vent pipes
High capacity water separators and fuel filters
Remote control cable-operated fuel on/off valve

DECK

Stainless steel stemhead roller
Delta anchor
20 fathoms chain
Twin stainless steel bow fairleads
2 x bow and spring and 4 x stern stainless steel cleats
Transom grab rails port and starboard
Removable stainless steel pulpit and guardrails with intermediate lifeline
Stainless steel pushpit
Stainless steel side handrails and flybridge guardrails
Stainless steel heavy duty rubbing strake with plastic insert
Full set of IMCO navigation lights
Riding light
Water and fuel fillers
Moulded non-slip deck surface
Integral teak-laid bathing platform, stowage locker and concealed bathing ladder
Hot and cold water transom shower
Electric anchor winch
Bow locker
Recessed self-draining area on foredeck
Horn

MAIN SALOON

Settee to starboard with stowage under
Dining table with seating for six
Stereo radio/CD player
Cocktail cabinet with access from saloon or galley
Port side cabinet for fridge
Stainless steel sliding patio doors to aft deck
Halogen ceiling lights
Electric opening windows
Aerial and connections for TV

STARBOARD GUEST CABIN

Double berth with drawer under
Wardrobe with mirror
Shelf unit
Two stainless steel portholes
Halogen ceiling and reading lights
240v power points
Door to en suite shower/toilet/day shower/toilet

ELECTRICAL SYSTEMS

All 240 volt and 12 volt circuits protected by circuit breakers on main electrical load control panel on main helm station
Isolating switches to all batteries
Heavy duty circuit breakers
12 Volt: 2 x 180 Ah batteries wired in parallel supply domestic services and port engine starting (Domestic batteries accept charge from both engines)
2 x 180 Ah battery exclusively for starboard engine starting
Emergency battery coupling system permits starboard engine battery to start port engine if domestic batteries accidentally discharged
80 amp circuit breaker for anchor winch
240 Volt: 240v shore power supply
Power point outlets in saloon, galley, engine bay and cabins
Spare circuit breakers for optional equipment
50 amp regulated charger for domestic battery bank
Polarity check and earth leakage trip protection system

FRESHWATER SYSTEM

2x 70 gallon/84 US gallon (318l) water tanks 016 gallon/19 US gallon (72 litre) calorifier hot water system
1 kW 240v immersion heater
Automatic, pressurised supply

Køb og salg af båd

Bådmægler Jan Wulff Møller

Med min sejlererfaring gennem hele livet, mit juridiske kendskab samt erfaring med bådsalg i over 30 år i ind og udland, vil jeg gerne tilfredsstille både køber og sælger.
Jeg er ikke bare sælgers mand, jeg er købers og sælgers mand, også efter en afsluttet bådhandel, hvis et problem skulle opstå.
Jeg bestræber mig ikke kun på at sælge jer en båd, men også sikre mig, at i vælger den rigtige.

Køb af båd:
Ved køb af båd gennem Dansk Yacht Import vil jeg på bedst mulige måde sikre jer, at i får en sikker handel, at de korrekte dokumenter er tilstede, at prøvesejllads er forløbet korrekt, og overtagelsen sker på de aftalte vilkår ifølge købsaftalen.
Der er i dag større og større krav til korrekt dokumentation på både. Flere regler gør sig gældende som mange mennesker ikke er klar over, og man kan derfor komme ganske galt afsted ved ikke at have den korrekte dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis ser jeg flere og flere tilfælde, hvor køber, sælger og sågar andre mæglere ikke er klar over, hvad der skal følge med af dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis er CE mærkningen en af de ting der er vigtig. Lovgivningen siger, at det er ulovligt samt strafbart at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd med manglende CE godkendelse. Det betyder, at alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 1998 skal være CE godkendt, og alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 2006 også skal have CE dokumentation på motorerne. Dette betyder igen efter vores erfaring, at både uden CE godkendelse taget ind i EU efter 2006, kun kan CE godkendes hvis der bliver monteret nye motorer i båden.
Blot et enkelt eksempel på hvor vigtigt det er at have styr på bådens dokumentation.
Og det er selvfølgelig en af de ting vi sikrer jer ved køb af båd eller hjælper sælger med, således at sælger samt køber ikke kommer galt afsted ved en handel.

Info om hvad man må sejle med speedbådskørekort ovs:
Når jeg lægger en båd på hjemmesiden opgiver jeg de længdemål som fabrikken opgiver. Disse mål er ikke retvisende med hensyn til hvad man må sejle med eksempel et speedbådskørekort her i Danmark.
Med et speedbådskørekort eller dulighedsbevis må man sejle motorbåd op til 15 meter. Det korrekte mål i den henseende kan fås ved at lade en autoriseret opmåler udfærdige et målerbrev.
På dette målerbrev er der 2 sider. På side 1 er der opgivet et længdemål (L1) med store tal. Det er ikke det mål der tilkendegiver hvad man skal bruge af bevis for at sejle båden, men derimod det opgivne længde overalt (Overall Lenght) på side 2 som er gældende.
Bemærk, at det er kun, og kun en autoriseret af Søfartsstyrelsen opmåler, der kan udfærdige et målerbrev, ingen andre har bemyndigelse til at vurdere, hvad længde en båd har.
Både over 15 meter kræver Yachtskipperuddannelsen af 3. grad.
Jeg blander mig på ingen måde i hvad folk har af beviser til at sejle deres både, dette er helt deres egen sag.

Salg af båd:
Ønsker i at sælge, kommer jeg uforpligtende ud og vurderer jeres båd.
Ved salg gennem Dansk Yacht Import vil der blive udarbejdet salgs opstilling, fotoarbejde samt annoncering på internettet via flere website også internationalt. Ligeledes har jeg et meget stort kendskab til mæglere i andre EU lande og samarbejder med flere af dem, som ligeledes vil få jeres båd til salg og annoncere den. Således vil jeres båd blive annonceret meget bredt i hele EU.
Bemærk også at vi har over 14500 reelle følgere på Facebook som ligeledes deler vores opslag. Dette må betegne os som værende den mest sete bådmægler i Danmark.
De foto der bliver taget vil være i meget fin kvalitet og høj opløsning, da jeg mener at det er vigtigt at få et korrekt indtryk af båden når en evt. køber sidder foran skærmen derhjemme. Ligeledes vil vi tage 360 graders billeder af de både vi får til salg.
Hvis det ønskes, kan vi tilbyde video af båden inde samt ude, og optagelse med drone.
Se eksempel her:


Hør venligst nærmere hvis dette ønskes.

Når der er lavet en anvisningsaftale, som sikrer den aftale vi laver om salg, og som beskriver hvad jeg forpligtiger mig til, begynder jeg at udfærdige salgsmateriale og annoncering. Der er ingen annonceudgifter for jer, dem betaler Dansk Yacht Import.

Ved salg vil Dansk Yacht Import udarbejde slutseddel der sikrer begge parter. Skulle der efter handlen opstå nogen form for spørgsmål eller uenighed, står jeg naturligvis til rådighed.

Både der er beliggende uden for Danmark, kræver for en sikker handel en del dokumenter, det har vi 30 års erfaring med. Vi er også behjælpelig med transport til hvor det måtte ønskes.
Ønskes forsikring samarbejder vi med Velos Insurance Service, hør venligst nærmere om et rigtigt godt tilbud på forsikring.

Hvis i har nogen spørgsmål til ovenstående, er i yderst velkommen til at kontakte mig.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • Andre EU lande
  • Turforslag
    • The most beautiful waterway in Scandinavia and best beautiful scenery in Europe. Telemarks Canal Norway.
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd
Copyright Dansk Yacht Import