Dansk / Svensk Yacht Import

Salg af både fra 25 fod og op med diesel.

  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • England / EU
  • Turforslag
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd

Fairline 42 Squadron

SOLGT

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
« ‹ 1 af 3 › »

Model: Fairline 42 Squadron
Pris: Kr. 3.010.000 v/kurs 8.60 Pund 349.950
Årgang: 2012
Beliggenhed: Poole, England
Motor: 2x370 hk diesel
Mål: L: 12.95 m B: 4.22 m D: 1.08 m.
Vægt: 13500 kg.
Tankkapacitet: 996 liter diesel. 390 liter vand.
Sovepladser: 4
Motortimer: 300

Additional Features:

Hull colours:
Blue
Year:
2012
Engine(s):
2 x 370 HP Diesel Volvo D6-370
Engine Hours: 300
Extras
Sleipner Bow Thruster
Generator
Eberspacher diesel fired heating with screen demist
Holding tank with macerator
32″ TV to saloon
19″ TV to forward and starboard guest cabin
KVH M2 Satellite TV
Garmin GMi10 multifunction display
Fish finder module
Garmin Autopilot
Garmin 4012 plotters to upper and lower helms
Garmin 300i VHF
Garmin GMR24 radar
Teak laid flybridge
Teak flybridge table
Flybridge bar upgrade with fridge, BBQ, sink and icemaker
Freshwater outlets to anchor locker and transom
Stainless steel rubbing strake
Master cabin mattress upgrade
Standard specification*
 
Hullform and Construction
All gel coat and glass fibre hand laid with unidirectional, biaxial and woven rovings
Antifouling protection to hull
Deep ‘V’ forward 12.5° deadrise aft
Design, layout and detailing by the Fairline Design Team
Naval architecture and structural engineering by Bernard Olesinski
Full length hull design
Full length moulded spray deflectors
Hull/deck join bolted and bonded
Integrally moulded engine bearers
Isophthalic gel coat backed by isophthalic resin-rich powder-bound glass mat
Panoramic hull windows
Stainless steel gunwale with rubber insert
The deck incorporates polyurethane foam cores for high strength and excellent thermal insulation
The integral bathing platform gives the boat a longer waterline length for improved performance, particularly at reduced power settings
The propellers are set in semi-tunnels enabling the engines to be located further aft, also reducing draught and improving efficiency by reducing the shaft angle
Transverse and longitudinal strengthening stringers throughout hull
Deck
Anchor chain locker
Anchor winch (electric)
Anchor winch controls
Calibrated anchor chain
Delta anchor 16kg with 45m chain (galvanised)
Foredeck lockers
Fuel fillers
Full set of IMCO navigation lights
Horn to radar mast
Hot and cold water transom shower
Moulded non-slip deck surface
Recessed self-draining area on foredeck for coachroof sun cushions
Riding light
Stainless steel bow, spring and stern cleats
Stainless steel bow fairlead(s)
Stainless steel handrails
Stainless steel pulpit
Stainless steel stemhead roller
Swim ladder
Teak laid bathing platform
Toughened glass curved windscreen
Transom gates from cockpit to integral bathing platform
Water filler(s)
Windscreen wipers
Flybridge and Second Helm Position
12V heavy duty weatherproof socket
Access hatch
Bilge pump warning lights and audible alarms
Bolstered helm seating
Chaise-longue seat
Companion seating to helm
Deck level lighting
Drinks holders
Electronic single-lever throttle and gear controls for port and starboard engines
GRP flybridge table with hi/lo facility
Garmin GMI 10 digital multi-function instrument system with colour display
Helm position indicator
High speed magnetic compass
Instrument covers
Moulded non-slip deck surface
Remote anchor winch controls
Remote control searchlight with controls at both helm stations
Repeat flybridge engine instrumentation, controls and electronics
Stainless steel handrails
Teak laid oversize flybridge steps
Trim tab controls
VHF radio incorporating intercom
Wind-deflecting screen with grab rail
Main Helm Position
12V socket
Adjustable/tilt steering wheel
Bilge pump switches with integral operating warning lights and audible alarms
Bolstered helm seat
Control panel for 12V/240V domestic electrical circuits
Controls for engine bay fire extinguisher system
Electronic single-lever throttle and gear controls for port and starboard engines
Fuel gauges
Full engine instrumentation including; tachometers, temperature gauges, battery condition indicators, audible alarms and engine hour meters
Garmin GMI 10 digital multi-function instrument system with colour display
Garmin VHF 300i marine radio
Helm position indicator
High speed magnetic compass
Hydraulic steering
Opening side window (manual)
Random teak floor
Red night-light illumination to helm
Remote anchor winch controls
Searchlight controls
Switches for navigation and riding lights, windscreen wipers and engine bay extractor fans
Trim tab controls
Electrical Systems
All 240V, 24V and 12V circuits (where applicable) protected by circuit breakers with main electrical load control panel
Heavy duty circuit breakers
Isolating switches to all batteries
12 Volt
Batteries – 2 x heavy duty batteries wired in parallel supplying domestic services
Battery – 1 x heavy duty battery exclusively for port engine starting
Battery – 1 x heavy duty battery exclusively for starboard engine starting
Regulated charger
240 Volt
Polarity check and earth leakage protection system
Power points throughout the boat (fed from shore power or generator)
Shore power supply
Aft Cockpit/Transom
12V heavy duty weatherproof socket
Access hatch to lazarette
Aft cockpit enclosure covers
Cockpit lights
Cockpit seat with reversible backrest
Deck level lighting
Engine bay access hatch with stainless steel ram
Manual bilge pump(s)
Shoreline stowage locker
Sliding patio door to main saloon
Teak laid floor throughout self-draining cockpit
Warp lockers
Main Saloon
Aerial and connections for television
Blinds to side windows
Curtains to patio door
Dining table
Cocktail cabinet
Full-height standing headroom
Full length saloon windows
Halogen ceiling lights
Handrail with glass partition leading to galley
Sofa
Galley
Electric hob
Microwave oven and grill
Additional galley storage space built into bulkhead
Foundations work surface
Halogen ceiling lights
Integrated waste bin
Lacquered cupboard doors
Panoramic windows with opening port
Random teak floor
Refrigerator
Sink with hot and cold mixer tap
Underfloor stowage
Work surface lights
Accommodation
Master Cabin
Bedside table
Drawer(s) under bed
Full-height standing headroom
Halogen ceiling lights
Large hatch with flyscreen and concealed blinds to foredeck
Lockers (overhead)
Master cabin skylight
Mirror
Opening hull windows with blinds
Oversized double bed
Reading lights
Upholstered bedhead
Wardrobe(s)
Master En Suite
220V/240V shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Electric silent-flush freshwater toilet
Extractor fan
Foundations® vanity unit locker and basin with hot and cold pressurised water
Full set of bathroom fittings
Full standing height shower with hinged door
Halogen ceiling lights
Mirror
Opening hull windows with blinds
Starboard Guest Cabin
Bedside stowage
Double doors to en suite
Full length berths x 2 with sliding conversion to double bed
Full standing height shower with solid teak gratings, seat and hinged door
Halogen ceiling lights
Lockers (overhead)
Mirror
Opening hull windows with blinds
Reading lights
Wardrobe(s)
Guest Cabin En Suite
220V/240V shaving point
Automatic shower tray pump-out system
Day Access
Electric silent-flush freshwater toilet
Extractor fan
Foundations® vanity unit locker and basin with hot and cold pressurised water
Full set of bathroom fittings
Full standing height shower with solid teak gratings, seat and hinged door
Mirror
Opening hull windows with blinds
Engines and Sterngear
Access through cockpit hatch
Aerodynamically designed engine air intakes
Automatic bilge pumps for forward bilge, engine bay and rudder bay with manual ‘on’ override
Automatic engine bay fire extinguisher system with warnings at both helms
Balanced rudders
Cathodic protection
Dripless shaft seals
Electric engine bay fan(s)
Electro-hydraulic trim tabs with cathodic protection
Engine bay lights
Engine room soundproofing
Exhaust overheat warning system
High capacity emergency manual bilge pump system with changeover valves
Manganese bronze ‘P’ brackets
Manganese bronze propellers contra-rotating
Sea cocks on all inlets/outlets below waterline
Stainless steel alloy shafts
Water cooled engine exhausts with silencers and side outlets
Fuel System
Changeover valve system to permit each engine to draw fuel from, and return fuel to, either tank
Emergency fuel shut-off valves accessible via cable-operated remote control
High capacity water separators and fuel filters
Individual fillers and vents to port and starboard
Marine grade alloy fuel tanks x 2
Freshwater System
Automatic, pressurised supply
Calorifier hot water system
Water tank(s)
*Standard specifications can vary between model numbers

 

Køb og salg af båd

Bådmægler Jan Wulff Møller

Med min sejlererfaring gennem hele livet, mit juridiske kendskab samt erfaring med bådsalg i over 20 år i ind og udland, vil jeg gerne tilfredsstille både køber og sælger.
Jeg er ikke bare sælgers mand, jeg er købers og sælgers mand, også efter en afsluttet bådhandel, hvis et problem skulle opstå.
Jeg bestræber mig ikke kun på at sælge jer en båd, men også sikre mig, at i vælger den rigtige.

Køb af båd:
Ved køb af båd gennem Dansk Yacht Import vil jeg på bedst mulige måde sikre jer, at i får en sikker handel, at de korrekte dokumenter er tilstede, at prøvesejllads er forløbet korrekt, og overtagelsen sker på de aftalte vilkår ifølge købsaftalen.
Der er i dag større og større krav til korrekt dokumentation på både. Flere regler gør sig gældende som mange mennesker ikke er klar over, og man kan derfor komme ganske galt afsted ved ikke at have den korrekte dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis ser jeg flere og flere tilfælde, hvor køber, sælger og sågar andre mæglere ikke er klar over, hvad der skal følge med af dokumentation når man handler båd.
Eksempelvis er CE mærkningen en af de ting der er vigtig. Lovgivningen siger, at det er ulovligt samt strafbart at bruge, annoncere eller sælge en lystbåd med manglende CE godkendelse. Det betyder, at alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 1998 skal være CE godkendt, og alle både der er kommet ind i EU efter 6 måned 2006 også skal have CE dokumentation på motorerne. Dette betyder igen efter vores erfaring, at både uden CE godkendelse taget ind i EU efter 2006, kun kan CE godkendes hvis der bliver monteret nye motorer i båden.
Blot et enkelt eksempel på hvor vigtigt det er at have styr på bådens dokumentation.
Og det er selvfølgelig en af de ting vi sikrer jer ved køb af båd eller hjælper sælger med, således at sælger samt køber ikke kommer galt afsted ved en handel.

Salg af båd:
Ønsker i at sælge, kommer jeg uforpligtende ud og vurderer jeres båd.
Ved salg gennem Dansk Yacht Import vil der blive udarbejdet salgs opstilling, fotoarbejde samt annoncering på internettet via flere website også internationalt. Ligeledes har jeg et meget stort kendskab til mæglere i andre EU lande og samarbejder med flere af dem, som ligeledes vil få jeres båd til salg og annoncere den. Således vil jeres båd blive annonceret meget bredt i hele EU.
Bemærk også at vi har over 13000 reelle følgere på Facebook som ligeledes deler vores opslag. Dette må betegne os som værende den mest sete bådmægler i Danmark.
De foto der bliver taget vil være i meget fin kvalitet og høj opløsning, da jeg mener at det er vigtigt at få et korrekt indtryk af båden når en evt. køber sidder foran skærmen derhjemme.
Hvis det ønskes, kan vi tilbyde video af båden inde samt ude, og optagelse med drone.
Se eksempel her:


Hør venligst nærmere hvis dette ønskes.

Når der er lavet en anvisningsaftale, som sikrer den aftale vi laver om salg, og som beskriver hvad jeg forpligtiger mig til, begynder jeg at udfærdige salgsmateriale og annoncering. Der er ingen annonceudgifter for jer, dem betaler Dansk Yacht Import.

Ved salg vil Dansk Yacht Import udarbejde slutseddel der sikrer begge parter. Skulle der efter handlen opstå nogen form for spørgsmål eller uenighed, står jeg naturligvis til rådighed.

Både der er beliggende uden for Danmark, kræver for en sikker handel en del dokumenter, det har vi over 20 års erfaring med. Vi er også behjælpelig med transport til hvor det måtte ønskes.
Ønskes forsikring samarbejder vi med Velos Insurance Service, hør venligst nærmere om et rigtigt godt tilbud på forsikring.

Hvis i har nogen spørgsmål til ovenstående, er i yderst velkommen til at kontakte mig.

Med venlig hilsen
Jan Wulff Møller

Dansk Yacht Import

VORES TELEFON ER ÅBEN
Mandag – Søndag
kl. 09:00 – 20:00
Mail: sales@yachting.dk
Telefon +45 2225 1100
Cvr: 25348230
Lyngbyhovedgade 39, 2800 Lyngby
administration & postadr.
c/o Jan Wulff Møller
kalvehavevej 29, 3250 Gilleleje
Ved fremvisning af båd kontakt telefonisk, da bådene ligger i forskellige havne.

  • Email
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Forside
  • Både til salg
    • Danmark / Sverige
    • England / EU
  • Turforslag
    • Turforslag Den Svenske Skærgård Vestsverige
    • Dalslands Kanal, Lennartfors
    • Dalslands Kanal Bengtsfors Sluse 19 &20
    • Säfle to Arvika, Vikingaleden
    • Dalsland Canal, Sweden
  • Service
    • Polering & Klargøring
    • Nyt indtræk
    • Båd Forsikring
    • Presseomtale
  • Køb af båd
    • Køb af båd
    • Køb af båd fra udlandet samt Båd Finansiering
  • Sælg deres båd
Copyright Dansk Yacht Import
Vi anvender cookies for at sikre at vi giver dig den bedst mulige oplevelse af vores website. Hvis du fortsætter med at bruge dette site vil vi antage at du er indforstået med det.OkPrivacy policy